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- 简介：据外媒报道，2019款三菱欧蓝德插电式混动车在日本上市了，该款车型采用了一款全新设计的动力系统。三菱对其插电式混动系统的主要部件进行了大幅改动，调整幅度高达90%。该款车型采用了新研发的驱动电池及发动机，提升了后置电机及发电器的动力输出，该类改动使得电机驱动更为顺畅，加速性能更为强大。驱动电池容量从12 kW/h提升至13.8 kW/h，后置电机及发动机输出值的增幅分别为12%和10%。...[详细]
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- 简介：据外媒报道，三菱重工船舶机械设备有限公司（MHI-MME）研发了新款MET柴油机用涡轮增压器。MET-MBII双冲程发动机用轴流式涡轮增压器产品系列的体积更小、分量更轻、气流容量也提升了16%。而MET-ER四冲程发动机用径流式涡轮增压器的结构更为紧凑、部件数量更少，可提升其维护效果。轴流式涡轮增压器主要用于船舶推进柴油发动机，而径流式涡轮增压器可被用于船舶及陆地车辆的四冲程柴油发动机。...[详细]
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- 简介：据外媒报道，本周五，该电动卡车原型车在行驶了580英里（中途充过电）后停靠在了科罗拉多州Brusk的Supercharger充电站处，特斯拉Semi的工程师在谈论如何利用Supercharger为该款原型车充电。据目击者马丁表示，当时特斯拉工程师们利用多个延长线缆插头，将该款原型车的多个充电端口与相同数量的Supercharger充电桩相连，可为特斯拉Semi提供多充电桩同步充电。马丁还...[详细]
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- 简介：据外媒报道，印度道路运输和公路部正提议向车企发出强制令，要求其车身钣金件的镀锌钢的用量占比务必要达到70%。电镀锌或锌涂层使钢材不易受到腐蚀，从而确保汽车结构件的安全性。在印度本土市场，印度车企镀锌板的用量占比仅为30%，若要实现其汽车出口，则同款车型的镀锌钢用量占比需要提升至70%，而全球镀锌钢的平均用量为50%。详见正文。[详细]
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- 简介：据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将M256直列式六缸发动机配置到美版CLS450轿车上，计划在今年末将其配置到梅赛德斯-AMG CLS53车型上，旨在实现直列式六缸发动机的再兴。“直列式”表示发动机组内的气缸布局方式，而“六缸”表示气缸的数量，而V则表示缸排列为V型，其汽缸排共享空间。在1924-1943年间，梅赛德斯旗下车型严重依赖于直列式六缸发动机。M256发动机舍弃了橡胶带和滑轮，但却利...[详细]
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- 简介：据外媒报道，提升电池容量非常关键，有助于提升电动车的续航里程数。为此，许多科研机构将目光放到了锂-氧电池。加拿大滑铁卢大学的研发人员采用了多项途径，解决了多个技术难题，有望在开展该类电池的商业化运作。研发人员将石墨阴极替换为氧化镍阴极，并搭配不锈钢网状物。研发人员还向电解质中添加了熔盐，促进正电离子在正负极间的移动，同时将该类电池的最大操作问题提升至150摄氏度。上述方式有望将锂-氧电池...[详细]
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- 简介：据外媒报道，阿斯顿·马丁Valkyrie选择了一款体积最大的发动机，该款6.5 L自然进气式V12发动机致力于提升车速。该款发动机的强悍之处在于，其既没有配置涡轮增压器，也没有配置超级增压器。此外，该款发动机的最大动力输出值接近1130 hp，其最高车速达到了200英里/小时以上。该款发动机可令公司在安装结构件方面作出改进，从而很好地平衡该款发动机的性能与车辆的振动噪声。若采用涡轮增压器...[详细]
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- 简介：据外媒报道，美国加州会议中心举办了一场名为 “Magnify World”的VR/AR体验展，为用户展示了诸多新技术（含车载技术）。本文简述了其中的五项技术，供读者品鉴。[详细]
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- 简介：据外媒报道，为了当下竞争极其惨烈的环境下求存，丰田、大众等车企将需要高速网络为其提供支持，以便实现人工智能、预见性维护及互联车载传感器的运行。制造企业需要在降低成本的同时采用新的网络技术及IT方案，从而提升其业务增长。车企认识到，需要为IT及数字化网络转型承受其初期现金支出，从而加快人工智能、机器学习、互联技术、云技术、软件定义型广域网等技术领域。车企还需要部署灵活的IT及网络，从而与其...[详细]
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- 简介：据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于本月初表示，公司计划用自主车载计算机系统替代英伟达的人工智能系统，该计算机专为其自动驾驶运行而量身打造。特斯拉自主的人工智能计算机的运算速度要比基于英伟达芯片的当前款自动驾驶系统快了10倍，并提供完全冗余及故障切换。马斯克作出自主研发决策的主要原因在于其需要兼顾产品性能及技术掌控权，其定制化芯片的造价或将低于英伟达的芯片成本。定制化芯片可实现性能...[详细]
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豆豆＠盖世汽车
