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  • 海拉Jan Hellmich:增长放缓属正常现象 中国车市未来可期

    简介:“2019上半年汽车市场发展依然缓慢,但到下半年很有可能会再次提升。无论对于企业还是行业而言,目前更多的应该专注于整合而不是增长,尤其是近10年内应该将重点放在品牌打造上而不是整车厂数量的增长。”——海拉(上海)管理有限公司总经理 J...[详细]
    2019-03-07 盖世汽车  
  • 佛吉亚唐德福:中国车市短期难有太大改观 但长期增势看好

    简介:“汽车行业是一个周期性行业,总会有起起落落。中国汽车市场在过去二十多年里持续增长,2018年虽突然下行,2019年可能也很难恢复到之前的增速,但从中长期来看,中国市场仍将保持增长态势。我们对中国市场的长期发展愿景始终保持不变。”——佛...[详细]
    2019-03-05 盖世汽车  
  • 博世陈玉东:促进车市增长 消费者减负是关键

    简介:陈玉东认为,消费者信心的降低才是2018年车市下滑的主要原因,“如果对2018年国家各版块的增长情况进行了解则不难发现,和民生相关的板块都是负增长,而和投资相关的都是正增长,另外从相关数据上来看,上海拍牌照的人和公司都在下滑,这些都体现出一点,就是消费者信心的降低。”[详细]
    2019-02-21 盖世汽车  
  • 博泽项洁:寒冬恰恰是企业修炼内功的时节

    简介:“未来三年是汽车行业的一个困难期,不过中国依然是一个非常大的市场,大家还是要持续保持信心,做更长远的规划。此外,寒冬恰恰是企业修炼内功的一个时节,也希望大家能够多多分享一些未来如何做的更好以及如何抱团共赢的举措。”——博泽中国区总裁 ...[详细]
    2019-02-28 盖世汽车  
  • 法雷奥马法龙:消费者对经济环境的积极预期对车市上涨十分关键

    简介:“要维持车企与零部件供应商之间良好的合作关系关键在于二者要有利益共同点。为实现与主机厂共同的目标,我们引进新技术,而开发新技术也是降低成本的渠道之一。事实上,整个行业都在为这个目标而努力。”——法雷奥中国总裁 马法龙▍本期采访嘉宾个人...[详细]
    2019-03-01 盖世汽车  
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