欢欢＠盖世汽车供应链
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斯洛伐克整车及零配件企业分布
- 简介：斯洛伐克整车及零配件企业在地理分布上呈现出西部密集东部稀少的特点，这既与斯国经济地区发展不平衡有关，又与企业为了方便面向欧盟市场销售选择生产工厂地点布局有关。[详细]
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斯洛伐克汽车行业出口情况简介
- 简介：斯洛伐克汽车产业在其国民经济中占有重要的地位，构成该国工业支柱。外资的引入不但促进了斯汽车工业的发展，同时还对斯对外贸易增长和外汇市场的稳定起到了积极作用。·斯汽车工业以出口为主，主要面向欧盟地区，该国业已为欧盟汽车生产的基地之一。从...[详细]
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斯洛伐克商用车市场发展简介
- 简介：1995年以来，斯洛伐克商务车市场开始踏入增长状态，然而由于1999年国家经济陷入困境，整个行业也陷入低迷状态。随着斯洛伐克经济的恢复，商用车市场又开始增长。到2006年，轻型商用车的销量达19,476辆，重型商用车的销量达4,109...[详细]
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斯洛伐克乘用车市场消费特征简介
- 简介：1992年以后，斯洛伐克乘用车消费量显著增加，当时全国乘用车总量尚未超过100万辆。近年来，在该国经济增长等利好因素的带动下，斯洛伐克汽车消费水平有了长足进展。政府努力提高居民人均收入，为汽车消费增长创造条件斯洛伐克人均收入只相当于欧...[详细]
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斯洛伐克汽车零配件制造行业简介
- 简介：基于前苏东时代为斯柯达公司的配件供货生产体系，斯洛伐克汽车零配件行业如今已经成长为该国重要的经济支柱行业——约占工业总值的25%，国家出口总值的30%。斯洛伐克拥有50多家以OEM配套一级、二级配件供货商，它们的客户遍布欧洲。1998...[详细]
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汽车产业科研投资为斯洛伐克助力
- 简介：近年来，虽然斯洛伐克汽车产业得到深化发展，但是由于相关科研投资相对滞后，日益影响该国汽车产业进一步发展，然而这一切都正在改变。斯洛伐克汽车行业开始与一些技术性大学如Košice科技大学，Žilina大学，Trencín大学等开展联合科...[详细]
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斯洛伐克乘用车市场发展简要介绍
- 简介：近年来，国内经济持续增长，消费者信心指数上扬，失业率下降，经济日益融入欧盟等多重因素交织在一起，斯洛伐克乘用车市场销售呈现出上升势头，但是由于其国内市场狭小，因此销量的波动在所难免。一、进口旧车及新车“接力”引领乘用车市场发展2004...[详细]
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韩国起亚斯洛伐克投资项目简介
- 简介：2004年3月18日，经历了一番艰难的讨价还价，韩国起亚汽车终于与斯洛伐克政府就在该国建立整车生产企业的投资协议达成一致。这座工厂投资近12亿美元，位于斯捷两国边境不远的Zilina城，将于2008年完全投产，产能为年20至30万辆之...[详细]
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法国PSA斯洛伐克整车投资项目介绍
- 简介：早在2003年初，斯洛伐克政府及Trnava市政府就与法国PSA的代表TPSA签订了在斯国Trnava市郊建立整车组装企业的协定，工厂年生产能力设计为30万辆。新工厂基础建设按照计划于2005年底完成，而汽车生产的仪式早在同年6月份举...[详细]
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德国大众公司在斯洛伐克投资情况
- 简介：二十世纪九十年代初，斯洛伐克与捷克分手未久，该国汽车产业处于百废待兴之境地；政府政策、投资法律仍然未定型。大众公司此时果断地进入斯洛伐克，为该公司成长为当地市场老大创造了良机。当时（1991年），在布拉迪斯拉发市郊有一处尚未完工并废弃...[详细]
