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- 简介：受春节假期的影响，以及购置税减免政策和新能源国补的全面退出，国内汽车市场整体遇冷。乘联会公布的销量数据显示，1月国内厂商批发销量为144.9万辆，同比下降32.9%，环比下降34.8%，在2023年开年未能如愿迎来开门红。从轿车市场的...[详细]
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- 简介：2022年，换电重卡高歌猛进，销量节节攀升，一举突破12000辆，成为新能源重卡第一补能车型。近日，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计，换电重卡占比将会超过50%甚至达到70%。据电车资源统计，2023年1月换电重卡共销售769辆...[详细]
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- 简介：2023年开年，国内新能源汽车市场即掀起“价格战”。同时，温州一辆特斯拉失速“狂飙”、威马陷入经营“泥潭”、吉利银河“碰瓷”比亚迪仰望等有关新能源车市的各类消息频频引发关注，这些都预示着，在新的一年，火爆的新能源车市将迎来更为激烈的竞...[详细]
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- 简介：市场概述：这是一个被比亚迪主导的年代，但我依旧希望，在燃油车尚未彻底退出历史舞台以前，中国车市不要以“非黑即白”的表达方式，来小觑所有传统车企的作为。就像在自主SUV市场越来越被宋、元等比亚迪旗下SUV车系牵着向前的当下，从吉利、长安...[详细]
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- 简介：2023年，新能源重卡前景向好，市场行情依旧处于上升通道。在政策的强力支持下，各城市加速应用环保、零污染的新能源重卡，高耗能企业开启批量化、规模化应用新能源重卡模式，推动了各城市新能源重卡销量上涨。据电车资源统计，在2023年1月新能...[详细]
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- 简介：受到企业战略选择、业绩考量等多重因素影响，年初岁尾的销量数据往往不具备全年的代表性。今年1月，叠加春节假期及部分消费需求提前透支影响，以及传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出，我国车市未见“开门红”。乘联会数据显示，1月，我国...[详细]
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- 简介：市场概述：首先要说明一下，从这个月开始，我们对“一句话点评新能源”分类做了调整，分成了SUV和轿车两部分。而原来的“小型车”，整合到了新能源轿车里面。原因在于，一个是新能源化已经成为常态，慢慢就不用单列出来了；另外一个，就是小型车整体...[详细]
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- 简介：2月21日，乘联会预计，2月狭义乘用车零售销量135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源零售销量40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。受春节时间提前影响，2023年初车市整体销售节...[详细]
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- 简介：2月21日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布，欧洲1月新车注册量为911,064辆，同比增长11%。得益于西班牙和意大利新车销量的强劲增长，欧洲新车销量连续第6个月保持增长。虽然半导体和其他零部件的供应问题有所缓解，但汽车制造商目前...[详细]
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- 简介：市场概述：9.98万元的秦，在轿车市场中确实非常有杀伤力。一方面是重塑轿车市场的定价体系，另一方面则是给比亚迪驱逐舰05留下市场空间，避免内部份额的蚕食。但是中级轿车市场产品如此之多，并不会因为一款比亚迪秦不讲武德的打法，就改变整个市...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
