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  • 昔日的“利润奶牛”成了“拖油瓶”,日产将如何复苏北美市场?

    简介:当北美新车销售已进入后高峰时代,日产的这一轮复苏计划似乎来得不是时候。 在上周,日产公布了十年以来的首次季度净亏损,而美国市场的颓局,又成了这家东瀛汽车制造商当下业绩的拖累。对于日产来说,这是一场前途尚未明朗的全球复兴运动,急切而艰巨...[详细]
    2020-02-18 来源:每日汽车 车企 
  • 奇瑞2020年最想做的两件事:追回来和走上去

    简介:两处战场,能否毕其功于一“疫”之后? 奇瑞汽车母公司奇瑞控股集团,日前发布了1月份的销量数据:2020年1月份,集团共计销售汽车5.31万辆。不过同比增幅多少没有说明。 一年前的2019年1月,奇瑞曾经一反常态地率先宣布“开门红”,表...[详细]
    2020-02-18 来源:每日汽车 车企 
  • 复工复产正当时 车企损失知多少

    简介:受疫情影响,全国、乃至全球的汽车产业都面临着“复工延迟”问题。复工复产的延迟,为汽车制造业带来的经济损失巨大。以北京奔驰为例,其日前在一则函上公开表示延迟复工一天日损4亿。考虑到疫情对我国各地的影响程度不一,各汽车企业的营业收入体量也...[详细]
    2020-02-18 盖世汽车 车企 
  • 现代汽车荣获2020 IIHS最高安全评级TSP+与TSP双重认可

    简介:无论是疫情时期,还是日常的每一天,美好生活、安全第一。为了给每一位顾客稳稳的幸福,现代汽车在汽车安全领域不断深耕探索,以卓越品质和安全配置,时刻保障用户安心出行。凭借优异的性能表现,现代汽车车辆安全性得到权威机构高度认可。2020年2...[详细]
    2020-02-17 盖世汽车快讯 车企 
  • 净利润暴跌99%,雷诺的烦恼不只在中国

    简介:阵痛期未过,雷诺和日产的2020年或将更为艰难。 近日,雷诺发布了2019年的最新财报,和联盟伙伴日产一样,该集团在刚过去的这一年遭遇了10年来最为糟糕的业绩表现。营业收入为555.37亿欧元,相比2018年的574亿欧元减少了3.3...[详细]
    2020-02-18 来源:每日汽车 车企 
  • 【战疫】这些电池产业链企业用产品驰援疫区

    简介:突如其来的疫情,让人们措手不及。虽然目前疫情逐步向好的方向发展,不少电池产业链企业都在陆续恢复生产,但受到的影响是非常巨大的。美国分析机构WoodMac近日下调了今年中国新增电池产能的预期,并表示,与预测的冠状病毒爆发前的237GWh...[详细]
    2020-02-18 来源:中国电池联盟 车企 
  • 日产新CEO或被扫地出门?

    简介:留给内田诚的时间,已经不多了。据几位熟悉日产汽车的内部人士透露,这位去年履新的新任首席执行官实际上还处于试用期。截止今日,他仅剩几个月的时间来证明,自己能否让低谷中的日产起死回生。 消息人士称,上任后的内田诚有削减成本、利润重建、以及...[详细]
    2020-02-17 来源:每日汽车 车企 
  • 特斯拉德国工厂建设遇阻

    简介:法院叫停“超级工厂”伐木活动。 据《欧洲汽车新闻》报道,德国一家法院周日下令,特斯拉立刻停止清理柏林附近的林地。此前,特斯拉所进行的活动是为了建造第一家欧洲超级工厂。去年11月 ,这家美国电动汽车制造商宣布,将在东部勃兰登堡州的格伦海...[详细]
    2020-02-17 来源:每日汽车 车企 
  • 玛莎拉蒂启动电气化全方位转型

    简介:玛莎拉蒂决定将其所有新款车型引入混合动力或纯电池驱动系统,所有的电气化新车都将完全在意大利研发和制造。 玛莎拉蒂的电气化战略已逐渐清晰。综合外媒报道,该品牌决定将其所有新款车型引入混合动力或纯电池驱动系统,此外,所有的电气化新车都将完...[详细]
    2020-02-17 来源:每日汽车 车企 
  • 或推迟至三季度 2020北京车展延期举办

    简介:2月17日,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会联合发布了2020年(第十六届)北京国际汽车展览会延期举办的通知,指出原定于2020年4月21至4月30日在北京中...[详细]
    2020-02-17 盖世汽车 车企 
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