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- 简介：马勒是汽车行业全球领先的开发伙伴和零部件供应商，客户群体涵盖乘用车与商用车领域。2024年3月7日，在第五届汽车新供应链大会上，马勒集团采购部亚太采购总监刘长忠称：“我们致力于气候中性未来出行的实现。包括电气化、热管理等战略领域，以及...[详细]
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- 简介：一汽富晟于1979年建立，2020年成立集团后，随着业务发展建立了几大板块，包括零部件生产、后市场等。2024年3月7日，在第五届汽车新供应链大会上，一汽富晟创新事业部总经理张萌表示，当前行业的主要目标之一是增强产品竞争实力，这需要企...[详细]
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- 简介：3月11日，据合肥市人民政府发布公众号显示，3月16日至3月20日，瑶海区联合辖区汽车销售企业共同开展促消活动，组织包括比亚迪、吉利、奔驰、奥迪、沃尔沃、大众、本田等品牌在内的共26家汽车销售企业举办汽车促销活动，通过发放政府补贴+企...[详细]
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- 简介：顺势而为，乘势而上。近些年来，得益于坚持不懈地推动科技创新以及构建完整产业和供应链，中国汽车市场再创辉煌。2023年，中国汽车产销突破3000万辆，连续15年稳居全球第一，新能源汽车产销连续9年全球第一，汽车出口持续增长。不难看出，中...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，近期，苹果宣布终止持续开发了大约10年的电动汽车项目。近期有不少外媒揭秘了苹果造车的内幕。知情人士透露，在开发自动驾驶汽车的不同阶段，苹果曾与梅赛德斯-奔驰、福特汽车、宝马、大众、特斯拉、Canoo和迈凯伦讨论...[详细]
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- 简介：如果说，1月特斯拉降价拉开了新一年价格战的序幕，那么2月19日比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的上市就正式吹响了号角，同一天五菱、哪吒、长安启源均宣布降价，紧接着吉利、飞凡、奇瑞和智己等品牌也加入其中。显然，2023年年初开启...[详细]
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- 简介：自从2023年10月17日，美国商务部发布的对华半导体出口管制最终规则，一张全面限制中国半导体产业的罗网，已经张开。在这个所谓的“最终规则”中，不但要对中国的半导体制造技术严格限制，坚决狙击中国自主技术的发展。更是要对日益重要的AI算...[详细]
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- 简介：1、小鹏和埃安周末官宣，汽车价格大战继续升级第一电动报道，3月3日，小鹏汽车和广汽埃安官宣降价，这场史无前例的汽车价格大战继续升级。自2月19日比亚迪发动价格战以来，相继官宣降价的汽车品牌已达13个，分别是：比亚迪、吉利、哪吒、大众（...[详细]
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- 简介：2024年全国两会上，多位代表委员重点关注到动力电池回收、碳足迹测定等方面的问题。张天任代表认为，动力电池回收产业应规范化；建立健全动力电池回收环节碳足迹计算标准，将是提升我国动力电池产业国际竞争力的关键之一。曾毓群委员表示，电池护照...[详细]
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- 简介：全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣接受中国经济网记者采访时表示，中国新能源汽车销量连续9年位居全球第一，规模扩张的背后有几个非常明显的优势。包括一系列政策系统性的推进、产品的技术优势，以及完善的产业链和服务链。朱华荣表示，长...[详细]
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