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- 简介：从蔚小理零的四足鼎立，到理想第一，新势力格局再次发生了变化。回望2022年第一季度，蔚小理在营收、净利润、毛利率等方面各有千秋。转眼到下半年，在销量、营收等方面，蔚小理有了明显的分化，2022年全年财报中，蔚来亏损达144亿元，小鹏接...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，6月16日，电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future Intelligent Electric，FF）表示，该公司正计划进行反向拆股，以重新满足纳斯达克对上市公司股票最低交易价格的要求。据悉，法...[详细]
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- 简介：6月16日，2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）于深圳开幕。作为全球新能源车型拥车率高达60%的城市，拥抱不断涌现的新技术及前沿产品。车展每年的“标志性”峰会——“2023未来汽车先行者大会”(...[详细]
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- 简介：聚焦·电动化法拉第未来计划反向拆股电动汽车初创公司法拉第未来在6月16日表示，该公司正计划进行反向股票分拆，以重新达到纳斯达克的上市要求。纳斯达克要求股票交易价格高于1美元，并在公司股价连续30个工作日低于1美元时发出警告通知。富士康...[详细]
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- 简介：图片来源：大众汽车6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。按照正常立法流程，该法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。据悉，2022年12月9日，欧盟理事会和欧洲议会就欧盟新电池法规提案...[详细]
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- 简介：“无论过去、现在，还是未来，东风公司、东风有限都会一如既往，全力支持东风日产的发展。”6月16日，在东风日产二十周年FAMILY DAY活动上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示。此外，陈昊表示，东风日产作为东风公司最重要...[详细]
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- 简介：“不论现在成绩如何，都不代表未来能活下去。未来汽车行业的洗牌会非常惨烈，除了比亚迪能活下去之外，华为也会帮车厂在极卷的时代幸存下来，成为巨头。”在深圳举办的未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东做出上述预测，...[详细]
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- 简介：未来是人才战、技术战、资金战，外资品牌在中国的未来关键是明确主体性，是否真心和下定决心本地化和展开组织、机制变革“2021年初的时候我有一个判断，到2030年，中国市场竞争格局是“433”，即造车新势力占4成、转型的自主品牌车企占3成...[详细]
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- 简介：从乘联会五月份数据来看，MPV市场的同比增速已经远超轿车以及SUV阵型，持续保持了开年后的良好势头。事实证明，曾经唱衰MPV市场的声音正在渐渐消失，而一大批自主新能源MPV的出现，开始推动MPV市场正式进入蓝海。而具体到五月份MPV销...[详细]
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- 简介：“燃油车的命运，注定被纯电动汽车终结。”近年来，电动车作为后来居上的挑战者，正一点一点撼动着燃油车的权威，这几乎成为了行业内的共识，而在二者之间，插电式混合动力汽车（含增程式混合动力汽车）的地位却相当尴尬，一直被认为是时代切换下昙花一...[详细]
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