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- 简介：如果仅仅只是看表面趋势，这样的隐忧会变成一个肯定的答案。但其实供应链迁移并不简单，中国制造业的黏性并不低。 随着疫情影响的不断扩大，除了被打乱的生活，汽车行业的人“中国汽车产业在全球究竟扮演着怎样的角色？”的疑问也萦绕在脑海无法驱散。...[详细]
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- 简介：科思创是初创企业的投资者：通过“科思创风险投资”（Covestro Venture Capital，简称：COVeC）这一途径，公司希望将初创企业在融资、专业知识和网络等方面的需求与自己的战略目标相结合，以确保长期可持续发展。科思创首...[详细]
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- 简介：销售额为593亿欧元（下降2%）不计特殊项目的息税前收益为45亿欧元（下降28%），主要由于化学品和材料业务领域收益降低经营活动产生的现金流为75亿欧元（下降6%），自由现金流为37亿欧元2019年拟议每股派息3.30欧元（2018：...[详细]
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- 简介：2月下半月，疫情影响仍在持续，汽车零部件企业依然在面临各种压力，例如电装西班牙工厂就因疫情影响而将暂停生产。与此同时，为助力疫情防控，汽车零部件企业继续捐资捐物，其中值得一提的是，采埃孚、均胜电子等多家企业开始通过改造生产车间、采购或...[详细]
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- 简介：诺力昂近期开始交付首批AkuPure™，一种专门针对锂电池的羧甲基纤维素（CMC）。由于消费者对电动汽车的需求增加，锂电池市场正在迅速增长。AkuPure满足锂电池对原材料的超高纯度要求（大于99.5％），可用于改善电池负极涂层生产工...[详细]
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- 简介：低端市场已经饱和，中高端市场产能不足，能否实现技术创新将成为企业转型的关键。 疫情之下，汽车圈正在经历一次史无前例的“深蹲”，全年的计划已然被打乱。然而，在还未来不及悲凉伤秋的时候，汽车产业被加快推着走向了岔路口，被打乱节奏的全球汽车...[详细]
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- 简介：科思创被日本丰田集团旗下的汽车零部件制造商丰田Boshoku公司选为合作伙伴，共同为丰田电动概念车LQ研发新型聚氨酯复合材料。[详细]
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- 简介：疫情当前，口罩成了紧缺物资。为全力保障疫情防控物资供应，2月17日，国资委提出口罩、医用防护服等急需物资生产企业要最大限度发挥生产潜能，具备条件的企业也要抓紧转产扩能、保障供应。而据盖世汽车了解，在此之前，汽车领域已有诸多企业“跨界”...[详细]
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- 简介：西班牙是多数汽车品牌的生产基地，而该国汽车生产所需的大部分零部件都是在中国生产。因此，我国疫情的爆发不可避免给西班牙汽车业带来影响。[详细]
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- 简介：谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。日前，美国零部件巨头安波福表示，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少1.5亿至2亿美元，营业利润减少6,000万至8,000万美元，高于预...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
