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- 简介：日前，从盖世汽车网“2009汽车电子智能化、集成化应用技术研讨会”组委会处获悉，将于10月30日（上海汽车会展中心）举行的汽车电子技术研讨会，目前已邀请到了24家主机厂的电子技术研发部门相关人士参会，包括吉利、...[详细]
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- 简介：盖世汽车网： 我国如要推广汽车再回收利用，如何控制报废汽车的处理方式、再利用和再制造部件的性能。汽车回收涉及的部件种类繁多，同一零部件，即便在全新生产过程中不同车企的标准也不尽相同。您认为有关部门是否有完善的法规对所有涉及的部件性能进...[详细]
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- 简介：采购必须是从一个供应链的角度去考虑采购的问题，甚至需要考虑能不能为企业的业绩增长提供支持这个问题。举一个例子，采购通过在早期引入供应商参与企业产品研发，参与企业的创新过程，这是采购可以为企业的业务发展提供支持的重要表现。然后包括供应商的选择、供应商网络的布局，你要考虑整体公司的供应链。特别是对那些跨国企业来讲的话，这点尤为重要。[详细]
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- 简介：目前国内的汽车拆解企业现状确实很不乐观。 除了汽车上一些可用件(灯、玻璃)外售，剩下的就直接将车切割，行话就是:小客砸顶，大客切梁、五大总成落地、打孔切割存照片备案。
造成这种现状主要是因为：首先是观念障碍。很多人认为再制造产品不如新品，不愿意使用再制造产品。事实上以产品全寿命周期理论指导零部件再制造，利用新技术再制造的产品，可以弥补原来产品最薄弱的环节，质量可能超过新品。需要引导...[详细]
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- 简介：从汽车业发展的一般规律来看，一个整车企业需要经历一个平台从无到有，从有到多，最后而从多到精的发展过程。企业生产的汽车首先需要被顾客认同，给顾客多种选择，满足市场不同需求，就需要有多个平台去让大家选择。然后淘汰不被市场接受的平台，并逐步改进、整合多种平台，把平台做精。
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- 简介：电池的研发不仅仅是电池生产企业的职责，主机厂也有很多工作需要去做。
首先，由于我们采购的电池一般是单体电池，主机厂根据设计空间把它们装配到一起或几大块，不仅要重新进行电池包的集成，还同时完成高压安全管理系统，热管理系统，和电池性能管理系统的集成和匹配；第二，电池运行一段时间后，各个电池的电压高低不同，这时我们就需要通过均衡化使电池之间的电压平衡，这样才能更好发挥出电动车的动力性和续航能...[详细]
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- 简介：2009年法兰克福上海汽配展 automechanika shanghai布展时间 2009年12月7日---2009年12月8日展览时间 2009年12月9日---2009年12月11日撤展时间 2009年12月11日---2009...[详细]
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- 简介：据香港大公报报道，美国铝业（Alcoa Inc）昨日表示，比亚迪汽车对美铝的轻量化汽车零件业务感到“极之有兴趣”。美铝行政总裁Klaus Kleinfeld在周三举行的收益发布会上表示，两间企业将于下周会面，洽...[详细]
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- 简介：为了迎接即将到来的中秋佳节、国庆长假，确保顾客爱车在双节期间出行无忧，也为了感谢广大车主长期以来对比亚迪汽车的厚爱，自主品牌比亚迪汽车于2009年9月28日至10月18日，针对F3、F6车主，在全国范围内开展“华诞豪礼乐相...[详细]
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- 简介：2009亚洲国际动力传动与控制技术展览会暨第四届国际紧固件、弹簧及专用装备展览会展览场馆： 上海新国际博览中心展会日期 2009年10月26-29日搭建日期 2009年10月24-25日撤馆日期 2009年10月30日展会介绍2009...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
