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动力强但开起来不累的车有哪些，瑞虎7算一个
- 简介：紧凑级SUV领域在国内一直是兵家必争之地，尤其对于自主品牌来说，先天的主场优势以及庞大的市场需求使其成为了最赚钱的细分市场。于是，各家车企都把自己最好的技术搭载在紧凑级SUV产品之上，瑞虎7来了。[详细]
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尴尬的L3级自动驾驶：卖着L2的钱，背着L4的锅
- 简介：图片来自“特定授权” 常理来说，一个全新技术的应用一定是会从头部企业开始。因为其拥有足够的资金储备来培养整个产业链的发展，所以以常理度之，L3级自动驾驶技术一定会先由头部企业实现量产后，整个产业链成本明显下降后，国内车企再跟着学习引进...[详细]
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品牌重塑轰轰烈烈，一汽轿车仍旧挣不到一亿
- 简介：作为自主车企的“老江湖”，在彻底送走了夏利后，一汽轿车在重捋转型方案的征途上，的确该学会深思熟虑。而与其将盈利寄希望于政府的扶持，如何扩大因销量增幅所致的“涟漪”也更值得仔细斟酌。是的，当一场疫情席卷全球，成为逼停经济的罪魁祸首时，所...[详细]
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收益38.62亿、净利67.62亿，华晨的好日子还有多久？
- 简介：收益38.62亿、净利67.62亿，对于华晨中国来说至暗的不是市场大环境，而是宝马的野心。2019年华晨汽车喜忧参半。喜的是在2019年这样大环境恶化的情况下依旧保持利润增长，而忧的则是这样的日子没有几天可以过了。3月30日，华晨中国...[详细]
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时过境迁 武佳碧之后,安世豪恐仍将无力回天
- 简介：在体量增长约15倍的中国高档车市场上，安世豪十多年前在中国市场积累的经验能有多大的借鉴意义，又能发挥多大的指导作用呢？ 武佳碧还未在相关业务领域充分施展才能，在任职9个月后便被调任大众汽车品牌的全新管理职务。那么，同样以市场和销售见长...[详细]
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重温2003/4月，非典重创车展，影响行业(上)
- 简介：尽管直到上海车展提前闭幕，展览会现场也未发现有“非典”感染人员，但一场不期而至的疫情，还是给第十届上海车展留下莫大的遗憾…… 相距整整17年，同样都是受到严重的疫情影响，2020年和2003年这两个2月的数据竟然如此接近，比如产量在接...[详细]
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2月MPV涌现“新面孔” 高端车型仍有潜力
- 简介：MPV市场的高端车型仍有不少潜力可以挖掘，广汽传祺与上汽大通作为自主品牌中率先“吃螃蟹”的企业，也已在该市场收获了一定的知名度；但另一方面，尽管自主品牌在MPV市场有着较大优势，自主品牌目前大多在着力发展更“有希望”的SUV车型，而对...[详细]
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汽车产业中没有谁是一座孤岛
- 简介：没有谁是一座孤岛，在大海里独踞；每个人都像一块小小的泥土，连接成整个陆地。[详细]
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丰田新专利：自动驾驶工作车协助购物 自动帮顾客带商品回家
- 简介：近日，丰田又一项专利被曝光。该项专利旨在为顾客购物提供便利，不仅可以让货物自动跟顾客回家，而且顾客无需拿着货物，就可完成付款。[详细]
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Eyesight和阿里尔大学合作 研究驾驶员状态
- 简介：Eyesight Technologies正在利用M-Lab的现场测试数据和各种传感器数据，获取关于驾驶员状态的宝贵信息，从而进一步评估、监控和改进其驾驶员监测解决方案。[详细]
