日前，北京市环保局宣布，北京将在2008年率全国之先实施机动车国Ⅳ排放标准。北京市环保局有关负责人介绍，在明年北京实施机动车排放的国IV标准后，所有新售车辆都要达到这个标准。因为北京奥运会日渐临近，北京市对国IV标准排放的实施相当“较真”，汽车厂家也在积极进行国IV标准车型的研发和申报工作。

　　经过严格的审核后，北京市环保局已发布了截至目前的共105款达标车型，其中奇瑞汽车是当前唯一登上国IV达标车目录的自主品牌厂家。此次奇瑞共有SQR7130S127、SQR7130S217、SQR6400S227三款车型进入国IV目录，分别对应的是A1 1.3、QQ6  1.3、瑞麒2，三款车型共同之处是都采用了1.3L  ACTECO发动机，瑞麒2也成为国内首个达标国IV标准的微型客车。
根据奇瑞内部消息透露，国家环保局正在对奇瑞的QQ3、旗云、A5、东方之子、瑞虎3、东方之子Cross等车型的国IV排放进行审批，相信很快可以拿到国IV目录。

　　环保已成为2008年北京奥运的焦点问题之一。而北京目前的大气污染中机动车排放的尾气占有很大比重，机动车成了北京最大的空气污染源。要改善大气质量，减少机动车废气对大气的压力，只有加快、加严排放限值的步伐，提前实行更加严厉的排放法规。因此为迎接奥运会的到来，北京将在2008年提前实行国IV排放法规。奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪表示，“‘更节能、更环保’本来就是奇瑞汽车的企业宗旨和造车理念，在北京奥运一天天临近之时，奇瑞将会为还北京奥运一片蓝天尽到自己的责任。目前我国已进入汽车排放、节能等相关法规颁布实施密集时期，而奇瑞在发动机关键技术上对此已做了充分的储备，完全有能力应对越来越高的排放标准。”

　　业界分析认为，奇瑞率先达标国IV标准会带来两个层面的效应：首先，奇瑞以达到国IV标准排放的车型抢得了北京地区的汽车市场先机；其次，奇瑞为自主品牌做出了表率并鼓舞了自主品牌阵营的信心，会带动更多的自主品牌加紧推进国IV排放标准车型的研发和申报工作，从长远来说，这将促进自主品牌在汽车环保节能技术上取得更多的实际成果。
 
　　另据了解，在先进内燃机方面，奇瑞已掌握了诸如可变配气相位（VVT）、可控燃烧速率（CBR）、涡轮增压中冷（TCI）、高压共轨柴油直喷（TDI）、废气再循环(外部EGR)和残留废气(内部EGR)、紧耦合三元催化等关乎减少尾气排放的关键技术，加上奇瑞从新能源战略的角度考虑，已在混合动力以及甲醇燃料、生物柴油等新能源技术都有了深厚的积累和可喜突破。看来，奇瑞对未来汽车节能环保大趋势已经有了深刻的理解和实实在在的把握，这对奇瑞未来的国际、国内两条战线的发展具有关键意义。