本周具身智能领域大事如下：

●  小米机器人在汽车工厂挑战8小时长时作业

●  丰田宣布设立机器人部门

●  均胜电子已交付超2000套机器人高算力控制器

●  安波福与它石智航、上海电气签约，数百台具身机器人将进入生产线

●  优必选、锋龙股份合资公司发布机器人关节产品矩阵

●  美国首只人形机器人股Agility登陆纳斯达克

●  贾跃亭：FFR机器人本体10月销售351台

小米机器人在汽车工厂挑战8小时长时作业

11月3日，在2026世界互联网大会开幕式现场，小米集团获颁大会“杰出贡献奖”创新突破类奖项。同时，小米机器人业务“面向规模化落地的通用机器人操作基座模型关键技术”获大会“领先科技奖”。

图片来源：小米

借小米机器人具身模型关键技术获奖，小米也向外界分享了两项小米机器人的最新进展：

在工业制造场景，新一代小米机器人在汽车工厂中控台侧盖板排序工站首次挑战8小时长时作业，满足工站全天生产需求，并实现作业过程异常自主纠偏与产线系统级协同，初步完成产线级作业能力验证。

在家庭场景，小米具身基座模型已在小米青年公寓启动“试运营”，基于Xiaomi-Robotics-1预训练模型搭建覆盖数据采集、模型推理与任务执行的Agent闭环系统，目前可完成连续超30分钟、覆盖3个房间、包含50余项任务的长时多房间复杂任务链。

小智点评：从演示视频到产线级验证，机器人开始按工厂的KPI交卷。

丰田宣布设立机器人部门

11月5日，丰田汽车宣布新一轮组织架构调整，正式设立专门的机器人部门“Toyota Robotics”，将机器人业务定位为与电动化并列的核心战略板块。新部门为公司直辖区组织，自2027年1月起正式运行，由执行役员兼首席生产官志贺武文兼任负责人。

此次调整是丰田首次将机器人业务提升至与电动化同等重要的战略地位。丰田汽车方面表示，设立独立机器人部门的目的，是加速推进人形机器人技术的研发与商业化落地，将汽车制造领域积累的自动化技术迁移到机器人产品中。

志贺武文在内部公告中指出，丰田在汽车生产线上已经积累了数十年的工业机器人应用经验，这些技术积累可以转化为人形机器人的核心竞争力。新部门将聚焦人形机器人的关键技术研发，包括运动控制、感知系统和人机交互等方向。

小智点评：丰田正式入场，机器人赛道的牌桌上，又多了一个重量级玩家。

均胜电子已交付超2000套机器人高算力控制器

11月5日，均胜电子宣布，其机器人高算力控制器累计生产并向客户交付突破2000套，搭载于某头部机器人公司机型。这意味着均胜电子机器人核心部件业务，正进入规模化交付新阶段。

图片来源：均胜电子

控制器是机器人的“大脑”，承担环境感知、数据处理、决策规划及运动控制等关键任务。均胜电子机器人控制器搭载了国际主流高算力芯片，峰值算力达到2070TOPS，可以连接多种传感器，实现复杂运算与运动控制协同，支持跨本体、跨场景适配。

基于机器人控制器这一核心部件，均胜电子还推出了具身智能体大脑解决方案，其具备“一脑多形、软硬一体、全场景适配”的优势。

面向具身智能领域，目前均胜电子已形成覆盖机器人“大小脑”、灵巧手、AI头部总成、能源管理等核心部件的产品矩阵，并与国内外多家头部机器人企业建立合作关系，多项核心部件已经量产、送样。

小智点评：超2000套交付，机器人不再是PPT里的“第二曲线”。

安波福与它石智航、上海电气签约，数百台具身机器人将进入生产线

11月6日，盖世具身智能获悉，第九届中国国际进口博览会期间，安波福分别与它石智航、上海电气签署战略合作协议，进一步拓展具身智能业务布局。双方合作涵盖机器人规模化部署、核心技术应用及工业场景联合验证。

根据合作规划，来自它石智航和上海电气的数百台具身机器人将逐步进入安波福一线生产场景，开展技术验证与方案优化。机器人运行过程中产生的数据将反馈至产品开发和具身模型优化环节，推动数据、模型与工业场景协同迭代。

值得注意的是，此次合作并非单向引入机器人。安波福的高性能计算平台及智能电源管理解决方案也将应用于两家企业的具身机器人，并计划于2026年内实现量产。其中，高性能计算平台将为机器人感知、决策和运动控制提供算力支持，并通过平台化软硬件架构适配不同产品需求。

目前，安波福已形成涵盖感知传感器、边缘计算、软件、电源管理、柔性线束及连接技术的机器人解决方案。其中，PULSE™感知系统融合环视摄像头与短距雷达，可实现360度环境感知，配合机器学习技术支持动态路径规划。

小智点评：机器人进厂、计算平台“上机”，双向采购本质是深度绑定而非一锤子买卖。

优必选、锋龙股份合资公司发布机器人关节产品矩阵

11月3日，盖世具身智能获悉，依托优必选具身智能技术积累及锋龙股份精密制造能力，新锋龙推出机器人关节产品矩阵，涵盖行星关节模组、谐波关节模组、直线关节模组及仿生人面部微型舵机，面向人形机器人、移动机器人及工业应用等不同场景。

图片来源：优必选

其中，行星关节模组主要面向高动态运动场景，峰值扭矩最高达300Nm，扭矩密度最高200Nm/kg，支持中空走线，可用于商业服务人形机器人及移动机器人。

谐波关节模组侧重精密运动控制，绝对位置精度达±0.2°，相对位置精度达±0.05°，最高减速比161，适用于轻载人形机器人及工业精密操作场景。

直线关节模组则集成丝杠、驱动及编码器，峰值推拉力最高100N，绝对位置精度±0.05mm，主要用于灵巧手、灵巧臂等仿生结构。

新锋龙同步推出的仿生人面部微型舵机已实现量产。该产品重量不足40g，最大力矩6kgf·cm，支持360°旋转及CAN通信，主要解决仿生机器人面部空间有限与驱动性能之间的矛盾。

小智点评：三类关节加面部舵机一次铺开，核心部件开始走向平台化供货。

美国首只人形机器人股Agility登陆纳斯达克

11月5日，美国人形机器人企业Agility Robotics正式登陆纳斯达克，股票代码为AGLT，认股权证代码为AGLTW。Agility由此成为美国首家拥有实际商业部署经验、以人形机器人为核心业务的上市公司。

据悉，Agility Robotics通过与SPAC公司Churchill Capital Corp XI完成合并登陆纳斯达克（NDAQ），交易已于11月4日完成交割，合并后融资总额约4.65亿美元，富士康领投PIPE，多家机构跟投，投前估值25亿美元。

不同于很多只停留在演示视频的人形机器人项目，Agility的核心标签是可落地、可量产、在产线跑起来。该公司核心产品为人形机器人Digit，主打仓储、物流、工厂内周转箱搬运等结构化场景，定位和人类协同作业，不需要改造现有厂房。

根据公开资料，Digit已经积累超65000小时真实产线运行时长，客户包括头部物流企业GXO等，新一代Digit5拿到三年期1000台、价值3亿美元的意向订单，是目前全球少数拿到批量订单的商用人形机器人机型。

小智点评：人形机器人在公开市场，又多了一个估值锚。

贾跃亭：FFR机器人本体10月销售351台

日前，贾跃亭以FFR CEO的身份发布了上任后的第一期周报：在刚刚过去的10月，FFR机器人本体累计销售及出货351台，刷新单月纪录。

图片来源：贾跃亭

从今年2月底启动交付至今，FFR机器人本体累计已销售及出货1168台，首次突破1000台，并保持正毛利交付。

在此基础上，贾跃亭预计FFR 11月和12月单月销售及出货量均将超过400台，全年机器人本体销量有望冲击约2000台。

10月23日，FF EAI Robotics Ecosystem（纳斯达克代码FFR）完成对法拉第未来（FFAI）全部机器人业务的合并，并于10月26日正式在纽约完成上市交割，成为美股第一只人形和仿生机器人pure-play。贾跃亭任CEO，Jerry Wang任执行董事长。

FFR前身是AIxCrypto Holdings，9月30日才更名：通过收购把法拉第未来的机器人业务装进上市公司，而法拉第未来本身继续在纳斯达克交易（代码FFAI），贾跃亭同时担任两家公司的CEO。

贾跃亭同时宣布，FFR和FFAI纽约大区也启动运作并正式开启招商，首期覆盖纽约、新泽西、马萨诸塞州、康涅狄格西南部及宾夕法尼亚东部。

小智点评：保持正毛利交付，比销量数字更关键。