盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉在2026年第三季度财报电话会议上表示，计划向外部客户交付Optimus人形机器人的时间推迟至2027年底左右。该公司表示，机器人的手部设计、耐用性以及人工智能技术仍需进一步完善。

特斯拉已在弗里蒙特工厂的高产量产线上启动Optimus的早期生产，该产线曾用于生产Model S和Model X。一条设计年产能为1,000,000台的产线大部分已安装完毕。由于部分设计仍在更改，达到每周约20,000台的产能目标至少需要一年或更长时间。特斯拉在第三季度股东信中指出，弗里蒙特产线当前下线的机器人是首批制造的生产级机器人。

在硬件方面，手部设计和定制齿轮仍存在可靠性问题。在人工智能方面，特斯拉正持续完善AI架构。由于缺乏机器人车队收集数据，特斯拉计划制造10,000至20,000台机器人，在“Optimus学院”（Optimus Academy）进行任务练习，并计划在2027年4月左右为Optimus搭载AI5芯片。埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，公司计划在一两个月内发布一段视频，展示机器人执行非预编程任务。

在行业进展方面，小鹏汽车于今年9月在广州启用IRON自动化生产线，核心流程自动化率超过80%。IRON每只手具备21个自由度，搭载3颗自研图灵（Turing）芯片。小鹏汽车计划在2026年底实现量产，2027年上半年开始向门店和商场交付，并于2027年下半年在欧洲市场推出。目前该产品尚未向付费客户交付。

波士顿动力于今年1月开始生产电动版Atlas机器人，2026年的部署计划已全部获得预订，客户包括谷歌DeepMind。今年9月，波士顿动力在现代汽车位于佐治亚州的Metaplant开设机器人训练中心，现代汽车计划在未来几年内部署25,000台机器人。此外，波士顿动力在今年1月聘请了特斯拉前Optimus负责人Milan Kovac。

关于Optimus的交付与生产目标，埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在2024年表示计划在2025年供内部使用，并在2026年实现高产量外部交付。2025年1月，其曾表示当年计划制造约10,000台机器人，并在年底实现数千台投入实际工作，后续确认该目标未达成。