盖世汽车讯 标致近日发布“RCZ Vision”概念车。该车基于“STLA One”架构打造，目标实现500马力输出与600公里续航里程，并集中展示全固态电池、1,000V电气系统以及线控底盘等下一代技术。

在电驱系统方面，标致与“Factorial Energy”合作开发全固态电池。该电池包厚度为110毫米，结合1,000V电气系统，目标实现电池电量从10%充至80%仅需10分钟。在WLTP综合工况下，该车能耗目标为11.5kWh/100km，标致表示该数据尚未最终确定。

底盘与操控技术是该车的技术核心。标致首次应用“Brake-by-Wire”线控制动系统，通过电子控制替代液压连接，以整合再生制动与机械制动。同时，车辆搭载“Steer-by-Wire”线控转向系统，取消机械连接。配合带有四个环形设计的“Hypersquare”方向盘，最大转向角度仅需转动方向盘不到一圈。系统会根据车速调整转向比，低速时便于操控，高速时保持稳定。此外，车辆具备“L2++”级别辅助驾驶能力，支持特定路况下的脱手驾驶。

设计层面，该车首发“Feline Future”设计语言。前脸采用横向照明签名，配备超薄“Thin Lens”LED大灯与发光徽标。车尾配备主动式尾翼，并使用21英寸前轮与22英寸后轮。

内饰采用4座布局，展示新一代“i-Cockpit”理念。车内配备透明Micro LED显示屏，中央显示屏支持完全关闭以减少视觉干扰。中控台集成与“SERICA”合作的机械钟表，座椅及内饰件使用由回收边角料制成的“PELINOVA”皮革。

标致方面表示，“RCZ Vision”主要作为展示未来设计与技术的概念车。其搭载的“Hypersquare”方向盘量产版计划于明年搭载于新一代标致E-208。首席设计师Matthias Hossann称，该车在设计时优先考虑实用性与可用性，是否量产将取决于客户需求。标致首席执行官Alain Favey表示，该车专注于驾驶乐趣，展现设计与技术的结合。