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王都：车市进入淘汰赛 流通行业亟需重构盈利模式｜2026泰达论坛
盖世汽车讯 9月19日，2026 泰达汽车论坛“高端智见：智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”专场举办。中国汽车流通协会副会长王都发表《变局下的共生与突围——重塑汽车流通产业新生态》演讲。他表示，国内汽车产业正处在历史性转折点，电动化、智能化重塑汽车与流通，行业正式进入淘汰赛，产业重心由制造端向后端存量服务市场转移。
图片来源：2026泰达论坛
王都披露当前流通行业多项压力数据：新车平均毛利率‑21.4%，卖车沦为流量入口；行业平均库存周期1.58个月，主流品牌库存深度超2个月；经销商对主机厂满意度仅56.3%，创近年低位；仅11.2%经销商看好全年增长，超七成预判业绩下滑。
协会对国内乘用车市场预计全年或将出现两位数负增长，出口成为总量重要支撑。售后利润底座萎缩，若盈利模式不重构，传统经销模式难以为继。
他提出，虽然渠道模式正在探索代理、直营、混合多元路径，但流通“连接供需、服务为本”的内核不变。行业应变要从“卖车”转向经营用户，追求用户全生命周期价值最大化，依托数字化打通用户触点；构建平等互利的新型厂商共生关系，改装等新服务赛道具备付费潜力。存量时代流通端要创造实际价值，才能提升行业话语权。
