盖世汽车讯 奥迪首席执行官 Gernot Döllner 确认，奥迪 A4 E-Tron 的量产时间将推迟至 2029 年 3 月。此次延期源于大众汽车集团新一代电动汽车架构“可扩展系统平台”（Scalable Systems Platform，SSP）的技术调整。

内部人士向《商报》（Handelsblatt）透露，2029 年 3 月的时间节点存在进一步延后至 2029 年 4 月下旬或 5 月上旬的可能。延期的主要原因是大众汽车集团在开发中途决定将 SSP 平台的车载电气系统从常规的 12 伏标准切换至 48 伏。该变更波及集团及供应商的工程工作，增加了开发周期。

此前，Gernot Döllner 在 2025 年 10 月设定的目标为 2028 年中期。首席技术官 Rouven Mohr 曾在此前表示无需更正生产日期，随后公司对计划进行了调整。Gernot Döllner 将此次时间调整描述为常规的开发摩擦。

奥迪 A4 E-Tron 设计灵感源自 Concept C，规划推出轿车与旅行车（Avant）版本。燃油版 A4 已于 2024 年停产，由新款 A5 替代。

SSP 平台于 2021 年 7 月发布，原计划于 2026 年投入使用，以替代支撑 Q4 E-Tron 等车型的 MEB 平台，以及用于 A6 E-Tron 和 Q6 E-Tron 的 800 伏 PPE 架构。目前该平台尚未有任何量产车型下线。相较于原定的 2026 年期限，SSP 平台的实际推出时间推迟约三年。同时，大众汽车集团将该平台的规划变体数量从 8 个缩减至 4 个，公司方面将此描述为战略性调整。

其他依赖 SSP 平台的车型同样面临延期。纯电动 Golf 和纯电动 T-Roc 的推出时间推迟至 2030 年。大众汽车集团与美国合作伙伴 Rivian 基于 SSP 平台技术合作的车型，计划于本十年末推出。

奥迪基于 MEB 和 PPE 架构的现有电动汽车产品将作为未来十年的主要规划。