盖世汽车讯 美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）于当地时间8月24日表示，美国计划自2027年1月1日起，将对加拿大进口的汽车、卡车及汽车零部件关税提高至50%。此举发生在上周美加贸易谈判破裂之后。

特朗普在社交平台Truth Social上发文称，加拿大多年来一直在占美国的便宜，并通过其关税政策损害了美国农民的利益。他表示，自2027年1月1日起，所有大型和小型汽车、卡车、汽车零部件以及钢铁的关税都将提高至50%。

目前，美国对加拿大汽车进口的关税为25%，此次提议的关税调整将使税率翻倍。美国对加拿大钢铁进口的关税已处于50%的水平。上周六，美国已对约200亿美元（约合1,430亿元人民币）的加拿大商品征收50%的关税，涉及葡萄酒、水泥和曲棍球杆等产品，以回应加拿大据称对美国汽车、酒精饮料和乳制品的贸易歧视行为。

美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）在周一接受CNBC采访时指出，在谈判的最后阶段，加拿大方面提出了更多要求，导致双方未能达成协议。加拿大谈判代表于上周五晚间离开华盛顿，未能达成新的贸易协议。双方互相指责对方试图在最后一刻对协议进行不合理的修改。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）誓言将对美国的新关税进行“对等报复”。安大略省省长道格·福特（Doug Ford）此前威胁称，将切断美国对电力和关键矿产的获取渠道，以升级美加贸易战。特朗普随后在社交媒体上回应，称福特是卡尼的“跟班”，并表示如果加拿大不“就范”，后果将更加严重。福特则回击称特朗普是“恶霸”和“独裁者”。

特朗普在帖子中还表示，加拿大将不再被视为一个州，并称加拿大是世界上最难打交道国家之一。他强调，加拿大95%的贸易是与美国进行的，而美国并不需要加拿大。

根据全球数据公司GlobalData的数据，2025年加拿大新车销量不足200万辆，而美国销量超过1,600万辆。在加拿大生产的车辆仅占美国去年总销量的5.4%，即86.1万辆。近年来，日本汽车制造商丰田和本田在加拿大的生产显著增长。2025年，丰田和本田占加拿大汽车产量的76.5%，每家在加拿大的产量均超过福特、通用汽车和Stellantis的总和。

特朗普多变的关税政策给汽车制造商带来了重大不确定性，这些企业的供应链建立在美加自由贸易的基础上。汽车零部件在最终安装到新车之前，可能以不同形式多次跨境，从而面临多次关税征收的风险。