盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正着手制定有关车辆车门把手安全的新规，以应对近年来因隐藏式电动门把手设计引发的安全隐患。该机构虽已驳回一项针对2022款特斯拉Model 3门把手缺陷的正式请愿，但表示将推进适用于所有在美销售汽车制造商的通用安全要求。

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此前，有报告指出，在部分特斯拉车辆发生的碰撞事故中，车门无法正常开启，导致乘员被困。据彭博社去年底报道，此类事件可能已造成多达15人死亡。相关请愿方认为，2022款Model 3的紧急开门机制不符合现行联邦安全标准。尽管NHTSA未采纳该请愿，但已启动对特斯拉的独立调查，重点聚焦于车主及乘客无法从外部进入车辆的问题，其中包括儿童或老年人被困车内的案例。

隐藏式门把手自特斯拉率先采用后，被众多电动汽车制造商效仿，主要出于空气动力学优化考虑。然而，此类设计通常取消传统机械连接结构，转而依赖电子系统控制。虽然日常使用中用户可逐渐适应操作方式，但在断电或系统故障等紧急情况下，缺乏机械备份可能带来严重后果。

特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）去年曾表示，公司正在重新设计门把手方案。与此同时，中国已于近年明确禁止新车使用隐藏式外部门把手，凸显全球监管机构对此类设计安全性的关注。

NHTSA此次行动并非针对单一品牌，而是计划建立覆盖全行业的统一规范。不过，从信息收集到规则最终落地仍需较长时间，具体实施时间表及执行效力尚待观察。