盖世汽车讯 截至2026年7月23日，印度全国已建成52,718个公共电动汽车（EV）充电站，其中包括16,561个配备汽车快充设备的公共充电站。印度重工业部国务部长布帕蒂拉朱·斯里尼瓦萨·瓦尔马（Bhupathiraju Srinivasa Varma）于7月23日在人民院（Lok Sabha）答复一项非星标质询时披露了上述数据。

瓦尔马表示，为缓解私人电动汽车用户的“续航焦虑”，政府正通过在全国范围内扩展充电基础设施采取多项措施。根据其答复，重工业部已在“更快采用和制造混合与电动汽车计划第二阶段”（FAME-II）下拨款912.5亿印度卢比（约合10.9亿美元），并在“总理电动出行发展与创新愿景计划”（PM E-DRIVE）下拨款2,000亿印度卢比（约合23.9亿美元），用于在全国城市及高速公路沿线建设公共电动汽车充电站。

此外，印度电力部已于2024年发布《电动汽车充电基础设施安装与运营指南2024》（"Guidelines for Installation and Operation of Electric Vehicle Charging Infrastructure 2024"），为构建互联互通的充电网络制定标准，涵盖电池更换站与充电站。同时，设立电动汽车充电站已被列为无需许可的活动，以便利私营企业更便捷地参与充电基础设施建设。

针对为何电动乘用车未被纳入PM E-DRIVE计划的问题，政府回应称，电动乘用车已通过“汽车及零部件生产挂钩激励计划”（PLI Scheme for Automobile and Auto Components）获得支持。根据该计划，符合条件的原始设备制造商（OEMs）在销售经核定的先进汽车技术（Advanced Automotive Technology, AAT）车辆（包括电动四轮车）时，可获得13%至18%不等的财政激励。

政府还回顾了推动电动交通的既有举措。FAME-II计划自2019年4月1日实施至2024年3月31日，总预算支持为11,500亿印度卢比（约合137亿美元），已支持约167.2万辆电动车辆的销售，涵盖电动两轮车、三轮车及四轮车。截至2026年6月30日，该计划还支持部署了5,197辆电动公交车，并为公共充电站建设分配了912.5亿印度卢比资金。

另一方面，PM E-DRIVE计划于2024年9月29日正式公布，总拨款10,900亿印度卢比（约合130亿美元），目标是支持约283万辆电动车辆的推广，包括电动两轮车、三轮车、卡车、公交车及救护车。该计划亦包含对公共充电站建设及检测机构升级的支持，其中2,000亿印度卢比专门用于部署全国范围内的电动汽车公共充电设施。