盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已驳回特斯拉此前提交的豁免申请，并责令其对约20,000辆Model 3和Model Y电动汽车存在的前大灯过亮问题进行整改。该问题最早由特斯拉于2024年主动向NHTSA通报，称部分车辆在特定区域的前大灯亮度超出联邦法规允许的最大值，个别情况下甚至接近法定限值的两倍。

特斯拉当时在提交给NHTSA的文件中表示，该缺陷对安全“无实质性影响”（inconsequential），试图避免发起召回。然而，在超过两年后，美国联邦监管机构重新审查此案，并拒绝了特斯拉的豁免请求，要求其必须采取措施纠正该缺陷。

这并非美国车企首次因前大灯亮度问题被监管机构介入。此前通用汽车也曾面临类似情况，并最终采取整改措施。近年来，美国驾驶者普遍反映夜间行车时遭遇对向车辆强光干扰，其中部分投诉指向特斯拉车型。有车主表示，其Model 3经常被其他驾驶员误认为开启了远光灯，导致频繁被闪灯提醒。

与此同时，美国在车辆照明法规方面正酝酿更广泛的调整。今年早些时候，美国国会提出《限制高速公路与双车道强眩光安全法案》（LIGHT Safety Act），要求交通部长研究并制定针对近光灯整体最大亮度的统一标准。目前，美国联邦机动车安全标准仅对前大灯光束不同区域的强度作出规定，但未设定整体亮度上限。

此外，具备自动调节功能的自适应大灯技术近期已在美国获得合法地位。该技术可在检测到对向车辆时自动调暗部分光束，以减少眩光影响。行业观察人士指出，若LIGHT法案最终通过，或将推动全行业前大灯设计标准的系统性更新。