盖世汽车讯 瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）已决定不就美国政府对其未来车型实施的销售禁令提出上诉，并将退出美国市场。该公司发言人向《华尔街日报》证实，尽管曾与美国当局进行“大量沟通”，但公司认为上诉难以成功，因此选择将资源集中于其他更具增长潜力的市场。

美国商务部此前以国家安全为由，禁止极星自2027款起的新车型在美国销售。该禁令不影响现有库存车辆，极星将继续销售剩余车辆直至清空。目前尚不清楚在美国本土生产的极星3（Polestar 3）在禁令生效后的具体安排。

值得注意的是，同属中国吉利控股集团旗下的沃尔沃汽车仍被允许在美国销售联网车辆，这引发了极星经销商的疑问。全美共有32家极星授权经销商，其中部分经销商在公司宣布计划推出包括极星4 SUV在内的新车型后，投入数百万美元扩大门店和营销投入。如今政策突变，令他们措手不及。

“我们理应得到一些解释，”美国最大极星经销商之一马修·海肯（Matthew Haiken）对《华尔街日报》表示。他质疑为何极星未能像沃尔沃一样获得批准，也对品牌放弃法律救济途径感到不解。

从市场表现看，极星2025年在美国仅售出5,747辆电动汽车，占其全球销量的6%。相比之下，欧洲市场贡献了绝大部分销量。基于这一业务结构，退出美国市场在商业逻辑上具有一定合理性。为加速清理库存，极星已对在售车型提供最高25,000美元的折扣。

随着库存逐步售罄，极星在美国的运营将正式终止，而其经销商网络的后续安排尚未公布。