法拉第未来获得混合动力增程变速器系统专利
盖世汽车讯 据外媒报道,具身人工智能(EAI)生态系统公司法拉第未来(Faraday Future Intelligent Electric Inc.)宣布,美国专利商标局(USPTO)已授予其子公司 Future AIHER AI Hybrid Extended-Range Electric Powertrain System Inc.(简称“Future AIHER”)美国专利号12,630,004,专利名称为“增程式混合动力变速器系统(Range-Extending Hybrid Transmission System)”。

图片来源:法拉第未来
该专利于2026年5月获得授权,申请于去年6月提交,包含13项权利要求。该专利涉及一种用于车辆的增程式混合动力变速器系统,更具体地说,涉及一种配置为将发动机、发电机/电机和驱动轮解耦以提供多种驱动模式的混合动力变速器系统。
法拉第未来为其未来车型系列(图中所示为FX Super One)申请了一项美国专利,用于开发一种混合动力增程传动系统,该系统将显著提升续航里程并降低机械复杂性。
现有的插电式混合动力系统仍然存在动力输出响应迟缓、性能不足、驾驶操控性差以及整车成本高等问题。此外,传统系统中复杂的机械结构也会对车辆的操控性、可靠性和整体驾驶体验产生负面影响。本次FF专利公开了一种简化的混合动力传动系统,该系统将发动机、发电机/电机和驱动轮解耦,使所有动力源能够同时参与驱动,从而有效应对上述挑战。这种方法能够在弱混合动力模式下实现显著的续航里程提升,提高动力效率和性能,同时降低动力总成的整体复杂性。
该授权专利涵盖了一种增程型混合动力传动系统,该系统包括第一旋转动力源、发电机/电动机、差速器和驱动轮。该系统包括从旋转动力源延伸出的第一轴以及设置在该第一轴上的第一离合器。第二离合器与第一离合器间隔设置。发电机/电动机连接到第一轴或与第一轴和/或第二离合器机械连接的第二轴。连接到差速器的第三轴与第一轴和/或第二离合器机械连接。这种结构使得发动机、发电机/电动机和驱动轮能够解耦,从而允许所有动力源同时或独立地工作。
“这项专利授权对于法拉第未来(FF)的智能出行愿景至关重要,”法拉第未来创始人兼首席执行官贾跃亭表示,“增程式混合动力技术是我们使命的关键延伸——为我们的FF和未来的FX系列车型带来高性能、人工智能增强的动力系统,同时提供更长的续航里程和更低的机械复杂性等关键客户特性。”
作为全球首个采用“强增程轻混”架构的人工智能驱动增程式混合动力融合技术,AIHER有望克服传统混合动力和插电式混合动力系统的不足。它尤其适用于美国东海岸等极寒冬季地区,展现出卓越的适应性和能源效率。
因此,公司计划首批量产版Super One交付车型为800V纯电动车型或AIHER混合动力车型,以期为用户创造更大价值。在获得战略或中长期投资者的融资,且资金足以支持量产交付的前提下,公司将全面启动Super One的量产交付。
更新后的交付时间表如下:一旦资金到位,Super One 800V纯电动车型预计将在6至9个月内完成第一阶段交付,12至15个月内完成第二阶段交付,21至24个月内完成第三阶段交付;AIHER混合动力车型预计将在9至12个月内完成第一阶段交付,21至24个月内完成第二阶段交付,24至28个月内完成第三阶段交付。
欢欢@盖世汽车供应链
悠悠@盖世汽车
豆豆@盖世汽车





