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五菱深耕印尼市场：从本地生产到长期布局，不止于进口销售
盖世汽车讯 五菱汽车重申其作为印尼汽车市场长期参与者的承诺，并非单纯的进口销售商。上汽通用五菱副总裁韩德鸿表示，五菱始终将印尼视为战略市场，坚持长期深耕。
本地化生产：早于激励政策前已建厂
五菱早在2017年即投资7亿美元（约9.3万亿印尼盾）在西爪哇芝卡朗建设60公顷生产基地，而非等待市场扩大后再建厂。韩德鸿强调，五菱未通过特殊政策获取进口优势，电动车产品均从本地工厂下线，而非以整车进口方式进入市场。
图片来源：宝骏汽车
电动车销量达5万辆，产品线持续扩展
据上汽通用五菱海外事业部相关负责人刘艳透露，五菱在印尼电动车累计销量已达5万辆。目前本地生产的电动车型包括Air ev、BinguoEV、Mitra EV、Eksion EV、Darion EV和Cloud EV，近期还将推出Aira EV。
本土化技术投入：Magic电池本地组装
五菱在印尼引入本地组装的Magic电池技术，该设施投资达870亿印尼盾。
未来产品规划
五菱计划在印尼推出四款新车型，覆盖紧凑型、高端SUV及商用车细分市场。今年GIIAS车展将发布Aira EV（A级车型），此外全尺寸6座旗舰SUV和商用车仍在讨论中。Bingo系列第一代已上市，后续车型考虑在未来几年引入。在中国市场以Starlight系列命名的车型，在印尼改用本地语言命名：Darion（源自印尼语）和Eksion（源自印尼语“探索”）。宝骏Cloud已在印尼上市，区域销量达1万辆。
