—— 汽车产业链供需平台 ——
下载盖世APP

首页 > 资讯 > 智能网联 > 佑驾创新四轮足机器人首秀,全链路无人物流

佑驾创新四轮足机器人首秀,全链路无人物流闭环打通“最后一米”

盖世汽车 Garcia 2026-07-06 13:42:04
分享

7月6日,佑驾创新(2431.HK)正式推出Combo全链路无人物流闭环方案,由旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。通过“小竹无人车+四轮足式机器人”的组合拳,首次实现从物流转运到末端入户的全流程无人化覆盖。

28cc696d56b98d10b7447ba0469fb512.png

图片来源:佑驾创新

当前国内物流行业正陷入“需求增长与成本飙升”的结构性矛盾:末端人力成本年均涨幅超10%,招工难、留存难、管理难三重压力下,行业利润率持续承压。

与此同时,现有技术存在明显场景断层——无人车擅长开放道路中长距离运输,却难以突破社区、楼道等复杂末端场景;传统轮式机器人越障能力不足,常规足式机器人行进效率偏低,导致多数方案仍停留在“半自动化”阶段,末端配送仍需人工补位。

作为Combo方案实现全场景落地的关键,四轮足式机器人采用轮足一体化形态。平整路面依托轮式结构高速平稳通行;面对楼梯、斜坡、草坪等地形可自主切换足式步态,并具备小半径转向能力,灵活适配园区、社区等复杂场景。机器人搭载动态平衡与防倾倒系统,保障物资运输稳定,可实现精准上门、自主卸货。

该机器人最大负载达30kg,可连续通过30厘米楼梯、攀爬80厘米单级台阶、稳定通行45度斜坡。机身采用防泼溅设计,适配0-55℃宽温工作环境,搭配最高2小时续航能力。

图片来源:佑驾创新

方案背后是佑驾创新深耕智能驾驶十余年的技术积淀。小竹无人车已率先实现“真无图”L4级自动驾驶技术,并在全国18座城市落地运营。

基于自研自动驾驶算法底座,佑驾创新能以更低成本、更快迭代实现跨场景产品落地。此次机器人发布,是佑驾创新深化物理AI全域布局的关键落子。从L2+规模化量产到L4业务强势爆发,其正持续释放技术势能,加速迈向通用物理AI时代。

关注我们更多服务平台

添加社区公众号、小程序, APP, 随时随地云办公尽在掌握

联系我们
盖世汽车社区 盖世汽车中文资讯 盖世汽车会议 盖世汽车研究院 盖世大学堂 Automotive News Global Auto Sources 友情链接 Copyright@2007-2022 All Right Reserved.盖世汽车版权所有
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号 沪公网安备 31011402009699号 未经授权禁止复制或建立影像,否则将追究法律责任。