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磷酸铁锂暴涨近一倍,却依旧供不应求

盖世汽车 向秀芳 2026-06-22 15:09:45
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作为动力电池、储能电池核心正极原材料,磷酸铁锂年内价格持续走高,市场呈现价格翻倍、需求不减的行情。

数据显示,从现货报价来看,一包规格约400公斤的磷酸铁锂当前市场售价突破25000元,对比一年前10000元的价位,涨幅接近一倍。不同于常规商品涨价抑制采购意愿,本轮磷酸铁锂涨价过程中下游拿货积极性居高不下,市场货源整体偏紧。

针对本轮价格上行行情,有两大核心驱动逻辑:一方面新能源汽车、储能产品海外出口量快速攀升,持续拉动磷酸铁锂刚性采购需求;另一方面上游关键原料涨价抬升生产成本,对磷酸铁锂价格形成刚性支撑。整条产业链供需格局同步变化,也让磷酸铁锂走出此前长期低迷的行情,行业经营逻辑迎来阶段性调整。

下游内外需求同步走强

此前磷酸铁锂行业经历过长时间产能过剩、价格持续承压的阶段,市场普遍存在“涨价抑制需求”的固有认知,而当前行情打破这一规律,核心在于下游应用端真实需求具备强劲支撑,涨价并未动摇采购基本面。

磷酸铁锂两大核心应用场景分别是新能源汽车动力电池与储能电池,也是本轮需求扩容的主要抓手。整车出口层面,国内新能源汽车出海节奏持续加快,海外市场对高安全性、高性价比磷酸铁锂电池车型接受度不断提升,整车外销放量直接带动配套动力电池企业扩产备货,进而传导至上游正极材料采购端。

储能赛道增长势头更为突出,海内外大型储能电站、工商业储能、户用储能项目集中落地,而磷酸铁锂凭借安全性、循环寿命优势,是储能电芯最主流的选型路线,储能装机扩张带来稳定增量订单。

图片来源:宁德时代

图片来源:宁德时代

在真实刚需托底之外,行业库存结构进一步加剧现货紧张局面。过去两年磷酸铁锂价格持续下行,中下游电池企业、材料贸易商主动压缩原料备货,整体库存维持在偏低水平。面对需求回暖预期,下游电芯厂、整车配套企业选择提前锁价长单、批量备货,即便磷酸铁锂价格持续走高,也并未缩减采购规模,形成价格越涨、拿货越积极的市场特征。

这种供需错位直接改变企业排产节奏,不少磷酸铁锂生产企业维持满负荷生产状态,成品出库节奏加快,交付周期被动收紧,订单排期持续拉长。需求端的持续性,也成为本轮磷酸铁锂涨价能够落地、且具备延续性的底层逻辑,并非短期资金炒作带来的脉冲式行情。

上游原料成本上行

除去下游需求拉动,生产成本抬升是推动磷酸铁锂报价上行的另一关键因素,产品定价不得不跟随原料成本被动调整。从生产配方来看,磷酸铁锂主要由磷酸铁、碳酸锂搭配葡萄糖辅料加工合成,产业链成本结构清晰,其中磷酸铁在原材料总成本中占比约三成,是影响生产成本的关键变量之一。

今年以来磷酸铁市场价格出现明显上行走势,直接推高磷酸铁锂基础生产成本。磷酸铁自身生产依托磷化工产业链,上游硫磺、磷酸等中间品价格波动,会逐层向下传导至磷酸铁环节,原料涨价压力无法内部消化,只能向下游磷酸铁锂企业转移。

另一核心原料碳酸锂价格年内同样处于回升通道,碳酸锂在磷酸铁锂原料成本中占比更高,锂价波动对成品总成本影响更为敏感,两大主材同步涨价,形成双重成本压力,压缩磷酸铁锂生产企业原有利润空间。

卫蓝新能源

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在行业产能格局约束下,企业很难依靠扩产摊薄成本对冲原料涨幅。前几年行业深度亏损周期里,大量中小规模、无上游资源配套的低效产能陆续退出市场,行业整体有效供给弹性收缩。即便产品盈利修复,新建产线、产线技改调试都存在较长周期,短期内无法快速释放增量产能平衡供需。

综合来看,本轮涨价并非单一因素推动,属于需求拉动叠加成本传导的双向结果,行情走势具备明确产业链现实依据。

站在中长期视角,磷酸铁锂后续走势依旧取决于两大变量:一是下游新能源车、储能真实装机需求能否维持韧性,决定长期采购空间;二是上游磷矿、碳酸锂供给释放节奏,影响成本端波动幅度。对于产业链企业而言,单纯被动跟随行情涨跌抗风险能力偏弱,向上布局矿产资源、打造一体化产业链,成为对冲周期波动的主流选择。

对于下游电池、车企来说,原材料涨价会逐步传导至电芯生产成本,后续也将倒逼上下游协商长单定价模式,平抑现货剧烈波动带来的经营压力。

整体而言,本轮磷酸铁锂涨价不是短期炒作行情,是新能源下游需求回暖、产业链成本重构共同催生的周期性调整,后续价格走势、供需平衡变化,也将成为观察新能源产业链景气度的重要风向标。

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