盖世汽车讯 大众集团（Volkswagen）、Stellantis和雷诺（Renault）三家汽车制造商近日联合致信欧洲议会议员，呼吁欧盟尽快制定简化的“欧洲制造”（Made in Europe）规则，并提供更强有力的激励措施，以支持本地电动汽车生产并提升产业竞争力。这三家企业合计占欧洲汽车总产量的约60%。

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据路透社获悉的联名信内容，上述车企建议，未来在欧盟销售的车辆中，应有70%的车型其70%的价值需来自欧盟27个成员国境内，涵盖从工程研发到整车制造的完整价值链。该提议旨在强化欧洲本土供应链，减少对第三方国家进口的依赖。

目前，欧盟尚未就汽车行业出台最终的“欧洲制造”制度框架，但政策制定者正在评估包括本地化含量门槛、国家补贴及与区域生产挂钩的激励机制等方案，作为其电动化转型期间更广泛产业政策的一部分。

三家车企在信中表示，尽管致力于维持欧洲强大的汽车制造基础，但这一目标的实现取决于是否能建立一个更切合实际的监管环境。信中指出：“欧洲汽车制造商正面临前所未有的竞争力挑战，原因包括在关键战略领域存在显著技术差距、激烈的全球竞争压力，以及持续高企的能源、制造和合规成本。”

此次倡议延续了大众与Stellantis早前提出的诉求，即通过激励措施和对本地生产的电动汽车给予优待，保护欧洲汽车产业。信中还提到，当前欧洲汽车市场需求疲软，年销量较2019年减少约300万辆，凸显政策支持的紧迫性。

为促进欧洲本土制造，三家企业呼吁采取具体措施，包括对电池生产提供定向支持，并在小型车领域给予更大的监管灵活性，以降低电动汽车成本，使其更贴近中产阶级消费者的购买力。信中强调：“我们希望向欧洲中产阶级提供清洁、可负担且技术先进的汽车。”

车企同时以当前欧盟汽车市场26%的进口比例作为参考，澄清其立场并非推动贸易封闭。信中写道：“欧洲并非要自我封闭，而是要阻止工业生产进一步向第三国外包的趋势。”