盖世汽车讯 据外媒报道，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）推出适用于纯电动汽车（BEV）牵引逆变器的全新增强型隔离式栅极驱动器IC系列——EiceDRIVER™ 1EDI3040AS和1EDI3041AS。该系列产品同时支持IGBT和碳化硅（SiC）MOSFET，与市场上常见的解决方案相比，能够在给定功率级下实现更高的可用性能，并将全面的功能集成到单个栅极驱动器IC中。这有助于原始设备制造商（OEM）和一级供应商（Tier-1）减少所需的外部元件数量，并降低逆变器控制电子元件的物料清单（BOM）。

图片来源：英飞凌

英飞凌智能电源高级副总裁兼总经理Andreas Doll表示：“英飞凌将牵引逆变器系统方面的专长与差异化产品组合相结合，具体涵盖OPTIREG™ PMIC、AURIX™微控制器、EiceDRIVER栅极驱动器以及HybridPACK™ SiC功率级模块。凭借深厚的专业知识和丰富的产品线，我们能够将关键功能直接集成到栅极驱动器中，从而帮助客户实现更高的逆变器效率和更优异的性能，同时还能实现更紧凑的布局和更短的设计周期。”

全新EiceDRIVER系列采用多级转换速率控制，可在加速、巡航等不同驾驶条件下实现精确的开关控制。这使得逆变器在WLTP等驾驶循环中，损耗最多可降低35%。动态升压模式最大限度地减少死区时间，进一步降低损耗和总谐波失真（THD）。此外，1EDI3040AS型号还集成了具有2%调节功能的闭环反激式控制器，可实现辅助电源（VCC2）的实时调整。这使得设计人员能够根据不同工作条件调整栅极电源，从而优化效率和性能，降低SiC导通电阻（RDS(on)）并提高峰值电流能力，同时减少外部组件的数量。

其他特性包括带数字滤波的DESAT保护，可实现亚微秒级响应时间和功率器件状态监控。集成的SPI接口支持配置和诊断，并由6通道11位ADC提供支持。这些器件符合ISO 26262 ASIL-D标准，并采用紧凑型PG-LFDSO-36封装。

为了加快实施速度，英飞凌提供一套全面的设计资源，包括安全文档、应用笔记、仿真模型、评估板、配置工具、支持软件以及应用示例。作为英飞凌电动汽车牵引逆变器系统解决方案的关键组件，这些全新驱动器有助于加速高效、可靠的动力总成设计。

供货情况

用于电动汽车的EiceDRIVER 1EDI304xAS隔离式栅极驱动器IC现已投产。