盖世汽车讯 道奇（Dodge）已开启2027款Charger Daytona EV的订单预订。该车型为全轮驱动（AWD）高性能电动肌肉车，最大输出功率达670马力，峰值扭矩627磅·英尺（约合850牛·米），0至60英里/小时加速时间为3.3秒，被官方称为“史上最快、动力最强的全轮驱动肌肉车”。

与2026款车型相比，2027款Charger EV在性能参数上未作调整，但新增多项配置升级。其中最显著的变化是全系标配北美充电标准（NACS, North American Charging System）端口，使车主可接入美国境内超过29,000个额外充电桩，包括特斯拉超级充电站。车辆仍将随附J1772转NACS交流充电适配器。

除充电接口外，2027款Charger Daytona EV保留了原有的驾驶模式系统，包括Sport（运动）、Track（赛道）、Drag（直线加速）、Custom（自定义）、Auto/Eco（自动/节能）、Wet/Snow（湿滑/雪地）及Valet（代客）等模式。此外，用户还可启用Drift/Donut（漂移/甜甜圈）模式、Launch Control（弹射起步）以及PowerShot功能——后者可在10秒内额外释放40马力。该车还搭载名为“全球首款Fratzonic Chambered Exhaust”（“弗拉佐尼克腔体排气”）的模拟声浪系统，复刻传统V8发动机的声效。

在动力对比方面，电动版Charger的加速表现优于搭载高输出（H.O.）双涡轮增压SIXPACK发动机的燃油版车型。后者为当前Hurricane系列中动力最强的版本，最大功率550马力，峰值扭矩531磅·英尺（约合720牛·米），0至60英里/小时加速时间为3.9秒，比电动版慢0.6秒。

内饰方面，2027款Charger EV标配12.3英寸信息娱乐屏和16英寸数字仪表盘，配备手枪式换挡杆、九扬声器Alpine音响系统及双区自动空调。选装Plus版本则增加前排通风座椅、道奇迎宾灯、64色“Attitude Adjustment”氛围灯、升级版LED大灯、抬头显示（HUD）、360度全景影像、无线充电及电动尾门。

其他可选配置包括碳纤维与麂皮内饰套件、Blacktop外观套件、全景玻璃天窗、18扬声器Alpine Pro高级音响系统，以及Demonic Red（恶魔红）或Petrol Blue（汽油蓝）专属车漆。

价格方面，2027款Charger Daytona EV Scat Pack双门版起售价为72,495美元，四门版加价500美元；Plus版本起售价为77,490美元，四门版同样加收500美元。相较2026款61,995美元的起售价，新车涨幅明显。道奇表示，根据配置不同，双门版车型续航里程最高可达267英里（约合430公里）。

目前2027款Charger订单已开放，新车预计将于2026年第三季度开始陆续交付至经销商。为清理现款库存，道奇同步推出针对2026款车型的优惠折扣及低利率金融方案。

本文作者Peter Johnson（Peter Johnson）专注于报道汽车行业向电动化转型的进程，其内容基于公开信息整理。