盖世汽车讯 截至2026年5月28日，特斯拉在得克萨斯州获准用于无人驾驶网约车服务的车辆为42辆，尚不足Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在该州授权车队规模的十分之一。根据得州机动车管理局（DMV）当日上线的最新数据库记录，Waymo在该州拥有577辆获准运营的robotaxi。

上述数据发布之际，得州一项新法规于5月28日正式生效，赋予该州对商业无人驾驶车辆运营商更大的监管权限。此前，得州法律允许自动驾驶车辆上路测试和运营，前提是“满足与其他车辆相同的保险和安全要求”。新法进一步要求包括特斯拉、Waymo在内的无人驾驶车辆运营商自行认证其车辆符合国际汽车工程师学会（SAE）定义的4级（Level 4）自动驾驶标准。该级别通常指车辆可在常规天气和典型道路条件下运行，且无需人类驾驶员在车内。

Waymo长期以来将其robotaxi归类为4级自动驾驶车辆，而特斯拉此前向监管机构表示，其大部分车辆仅配备2级驾驶辅助系统。尽管如此，特斯拉自2025年6月起已在得州以“Robotaxi”品牌名义开展服务，但未披露其如何完成相关车辆的4级自动驾驶自我认证。针对置评请求，特斯拉未立即回应。

除Waymo外，特斯拉在得州的授权车队规模也落后于其他竞争者。数据显示，自动驾驶初创公司AV Ride在该州拥有317辆获准车辆，亚马逊旗下的Zoox则有35辆。

另据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的记录，2025年7月至2026年4月期间，特斯拉位于奥斯汀的车队共发生17起已知事故，其中两起造成轻微伤情，一人需送医治疗。这些事件均发生在配备人类安全监督员的情况下。

目前，特斯拉已向亚利桑那州、内华达州和佛罗里达州提交了无人驾驶测试许可申请，但尚未在这些州启动付费无人驾驶载客服务。与此同时，Waymo在美国的商业化车队规模已接近4,000辆，并正加速向新市场扩展其收费服务。