盖世汽车讯 Stellantis与捷豹路虎（Jaguar Land Rover，简称JLR）近日签署了一份非约束性谅解备忘录（MOU），旨在探索在美国市场开展产品开发合作的机会。此举被视为双方应对美国市场挑战、提升销量的重要举措。

根据Stellantis于本周三发布的声明，该合作将聚焦于“在美国探索产品开发领域的协作机会”。Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）表示：“通过与合作伙伴在产品和技术开发等领域探索协同效应，我们能够为双方创造实质性收益，同时继续专注于提供客户喜爱的产品和体验。”

JLR首席执行官P.B. 巴拉吉（PB Balaji）也指出：“随着我们持续推进JLR的未来发展，合作将在释放新机遇方面发挥重要作用。与Stellantis合作，使我们能够探索互补的产品与技术开发能力，以支持我们在美国市场的长期增长计划。”

目前双方未披露具体合作细节，且该备忘录不具备法律约束力，任何潜在交易仍需满足常规交割条件方可生效。不过，合作可能涉及未来Jeep和Ram车型与Range Rover或Defender共享技术及动力总成组件，包括电动化相关技术，但具体范围尚不明确。

对JLR而言，此次合作具有现实意义。该公司目前未在美国本土生产车辆，去年因美国前政府实施的汽车关税政策，曾于4月暂停对美发货，一个月后恢复。受此影响，JLR在2025财年营收同比下降20.9%，降至229亿英镑（约合306亿美元）。若能借助Stellantis在美国的制造设施进行本地化生产或开发，将有助于规避高额进口关税，提升供应链效率和盈利能力。

对Stellantis而言，与这一英国豪华品牌合作，有望引入新的设计语言、技术功能，并提高其北美工厂的产能利用率。Stellantis旗下拥有Jeep、Ram、道奇（Dodge）、克莱斯勒（Chrysler）等多个品牌，近年来面临增长放缓、市场份额下滑及多地运营效率不足等问题。自菲洛萨约一年前接任CEO以来，公司已将战略合作作为转型核心，此前已与中国企业浙江零跑科技和东风汽车集团深化合作，并计划于2028年推出一款售价约15,000欧元（约合17,500美元）的小型纯电动车。

值得注意的是，JLR尚未在美国销售任何纯电动车型，尽管计划在今年晚些时候推出首款电动版Range Rover和捷豹Type 01，但高昂的出口成本可能削弱其市场竞争力。而Stellantis已在美国市场推出Jeep Wagoneer S和道奇Charger Daytona等电动车型。

分析认为，此次合作反映了传统车企在电动化转型背景下日益依赖联盟的趋势。随着新车型、尤其是电动车型开发成本大幅上升，共享平台、工厂和工程资源正成为行业常态。尽管当前协议仍处初步阶段，但市场将密切关注Stellantis即将举行的资本市场日活动，届时菲洛萨预计将公布更多长期战略细节。