盖世汽车讯 保时捷在近期的财报电话会议上确认，燃油版Macan的生产将于今年夏季结束。

“生产将在2026年夏季停止，在最后的这一个月里，我们会尽最大努力生产。”保时捷首席财务官约亨·布里克纳如是说，据相关消息，最后一台燃油版Macan预计将在7月下线。

图片来源：保时捷中国

保时捷于2024年推出了Macan电动版，与内燃机版本一同销售。燃油版Macan停产后，电动版将继续存在。不过，正是这款燃油版车型（最近一次改款在2022年）与卡宴一同位居保时捷销量榜首。去年，保时捷在美国售出了27,139辆Macan。虽然保时捷没有按动力系统细分销量，但绝大多数买家选择的都是燃油版。根据Cox Automotive的估算，2025年保时捷售出了8,799辆Macan电动版。

自2013年该车型问世以来，Macan累计产量已超过100万辆。因此，保时捷在没有直接继任车型的情况下停产燃油版Macan，意义重大。保时捷曾大力押注电动汽车，但需求增长未达预期，使得公司在关键的紧凑型SUV细分市场陷入困境。不过，一项计划正在酝酿中。

保时捷计划在2028年左右推出一款燃油版Macan的继任车型，预计该车将提供纯燃油和混合动力两种动力系统。官方细节很少，但预计新款SUV将采用与最新奥迪Q5相同的Premium Platform Combustion（PPC）燃油平台架构。然而，在未来两三年内，保时捷的产品线中将缺少一款燃油版Macan的替代车型，这无疑会导致保时捷未来一两年的销量报告中出现一些“赤字”。