盖世汽车讯 4月17日，Stellantis与微软宣布签署一项为期五年的战略合作协议，聚焦人工智能（AI）、网络安全及工程能力建设。该合作旨在解决此前执行层面的问题并提升企业韧性，背景是Stellantis在2026年初计提了222亿欧元的资产减值，并启动战略调整。

根据协议，双方将组建联合团队推进超过100项AI相关项目，覆盖网络安全、产品开发、预测性维护、客户服务以及数字功能部署，涉及Jeep、标致（Peugeot）等Stellantis旗下全部品牌。协议核心内容之一是建立一个由AI驱动的全球网络防御中心，其防护范围涵盖联网车辆、制造工厂及IT基础设施。

图片来源：Stellantis

Stellantis计划全面迁移至微软Azure云平台，目标是在2029年前将其数据中心规模缩减60%。作为初期举措，公司已为关键岗位分配了20,000个Microsoft 365 Copilot许可证。

此次合作也意在缩短此前落后于竞争对手的车型开发周期。文中以雷诺为例指出，该公司已承诺将新车开发周期缩短一半至约24个月或更短，以更好应对中国车企的竞争。其Twingo电动车型在“Renaultution”和“FutuREady”战略下仅用21个月完成开发，计划于2026年上市，售价低于2万欧元（约合23,600美元）。

该协议标志着Stellantis在首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）领导下，从自主构建软件能力转向依赖外部合作伙伴提供基础设施层支持，同时将内部资源集中于整车工程开发。此前开发的三大软件平台——STLA Brain、STLA SmartCockpit和STLA AutoDrive——仍将保留，但定位有所调整。

其中，STLA Brain原用于整合车辆电子系统以降低硬件复杂度，现更侧重耐用性而非功能丰富度；STLA SmartCockpit则简化了用户界面以降低操作复杂性；而STLA AutoDrive因市场对无需目视监控的SAE 3级自动驾驶需求不足，已被无限期搁置，相比之下，功能有限但更具盈利性的2级辅助驾驶更受青睐。

新合作亦旨在弥补此前战略执行中的短板。2025年，Stellantis因质量问题发起大量召回，当前优先部署的AI应用——包括产品验证、保修成本降低和预测性维护——兼具修复与创新双重目标。

随着联网汽车规模扩大及数据监管趋严，网络安全的重要性日益凸显。此举亦有现实参照：2025年8月，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）遭遇重大网络攻击，导致生产全面停滞五周，损失约19亿英镑（约合25亿美元）。

此外，Stellantis正越来越多地通过外部合作推动转型。目前，公司正就基于零跑汽车（Leapmotor）平台开发欧宝（Opel）电动SUV进行深入谈判。零跑车型已在Stellantis位于意大利米拉菲奥里（Mirafiori）的菲亚特历史工厂投产，以提振当地低迷的产量。公司预计将于5月21日公布新的工业计划。