盖世汽车讯 据《金融时报》报道，近期汽油价格飙升，直接带动了二手电动车销量大幅增长。

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2026年第一季度，美国二手电动车销量环比上涨17%，同比上涨12%。这一增幅与全新电动车的表现形成鲜明对比——美国新车电动车销量今年同比下滑28%。当然，新车电动车销量大跌，很大程度上要归咎于共和党废除了联邦电动车税收抵免政策，但这并不能完全解释二手电动车销量的暴涨。《金融时报》指出，油价上涨正推动更多消费者考虑彻底告别汽油车，而真正关键的原因，是二手电动车相比燃油车残值更低、价格更便宜。

想省钱的买家或许愿意多花一点钱，买一辆加油成本低得多的车，但如果差价太大，又何必换掉自己熟悉的燃油车呢？过去一年，美国二手电动车均价下跌了8.5%。此前，二手电动车与二手燃油车的均价差距曾高达4923美元，如今这一差距已缩小至仅1334美元。与此同时，益百利（Experian）预计，到今年年底，美国租赁到期车辆中，电动车占比将从7.7%升至15%。这对持有这些租赁车辆的车企来说可能意味着巨额亏损，但对愿意入手电动车的购车者而言，则意味着能省下一大笔钱。

例如《金融时报》提到的雪佛兰开拓者：电动版厂商指导价44600美元，月租仅515美元；而燃油版厂商指导价仅35600美元，月租却要586美元。随着全新燃油车价格不断上涨，更多人被迫转向二手车市场，电动车也因此成为更具吸引力、更实惠的选择。

如今，这批租赁到期的车辆回流到二手市场，残值远低于多数燃油车。汽车资讯平台Edmunds洞察部门负责人杰西卡・考德威尔表示，现在关注低价租赁到期电动车的二手买家，会发现选择比2022年俄乌冲突推高油价那会儿诱人得多。“2022年上一次油价暴涨时，大家看的还是2019年左右的车型，那时的电动车还不太成熟。” 考德威尔告诉《金融时报》。