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“传奇”日产Xterra回归：搭载V6发动机
盖世汽车讯 在沉寂多年之后，日产正式确认传奇SUV车型Xterra将重返市场。
与当下流行的“城市化”趋势不同，新一代Xterra被定位为一款纯粹的越野车型，有望为高底盘多功能车市场带来一股新风。新款日产Xterra摒弃了柔和的跨界混搭风格，以棱角分明、气势磅礴的设计彰显自身特色。
图片来源：日产汽车
新车很可能会巧妙融入前代车型的经典设计元素，以此连接过去。这被认为是日产的重要策略，既能维系忠实客户群体，同时在与丰田4Runner、福特Bronco等强劲对手的硬派SUV竞争中占据优势。
2028款Xterra最引人注目的一点是，日产没有随大流减小排量。不同于众多对手采用四缸涡轮增压发动机，这家日本车企将为新车配备一台3.8升自然吸气V6发动机，该机型目前已在Frontier皮卡上使用。
这一选择清晰表明日产对耐久性和操作简便性的重视——这些都是专业越野车型的核心要素。按照产品规划，日产将首先推出纯汽油版，随后再推出混合动力版本。基于内燃机开发混动系统，显示出该项目正得到日产系统而审慎的投入，以确保性能最优化。
尽管保留了传统V6发动机，日产却出人意料地决定在新款Xterra上取消手动变速箱选项。日产方面表示，目前越野SUV细分市场的消费者更关注传动系统的可调性、悬挂系统以及整体操控感受，而非手动换挡。
此外，取消手动变速箱还出于优化车内空间的目标。据工程师测算，摒弃机械换挡杆可显著释放中控台区域的空间，从而让设计师能够增设储物格及其他实用配置。尽管这可能会让偏爱传统驾驶体验的车迷感到遗憾，但这是Xterra适应现代使用需求的必要步骤。
