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奔驰-AMG GLC53 4Matic+亮相，接替插电混动版GLC63
盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰上周正式宣布，将逐步停用备受争议但性能强悍的四缸混合动力AMG车型。取而代之的将是搭载六缸发动机的AMG版本C级和GLC级车型——其中一款新车现已正式登场。
全新梅赛德斯-AMG GLC53 4Matic+ 作为AMG子品牌针对本代紧凑型跨界车推出的第二代顶级性能车型，将接替此前的插电混动版本。虽然其马力数据较前任显著下降，但奔驰管理层期望，通过回归插电混动时代前那一代AMG车型备受赞誉的驾驶动态表现，弥补其在绝对动力上的损失。
该车搭载与中高性能车型CLE53双门轿跑及敞篷版相同的3.0升六缸发动机，最大功率443马力，峰值扭矩443磅·英尺（约600牛·米）。在持续10秒的“超增压”模式下，扭矩可短暂提升至472磅·英尺（约640牛·米）。值得注意的是，即便不计电机输出，其总功率仍低于旧款GLC63四缸发动机独立输出的470马力——后者还可额外提供201马力的电动动力。
这一转变标志着AMG哲学的重大转向，使得GLC顶级车型的0-60英里/小时加速时间从3.5秒增至4.1秒。优势将体现在实际驾驶体验上：尽管尚未进行实车测试，但更轻量、更简化的系统预计将带来更具乐趣的跨界驾驶感受——即便绝对速度稍逊一筹。
