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欧盟拟调整2035年禁售燃油车政策，梅赛德斯担忧规则不确定性加剧
梅赛德斯 - 奔驰曾与多家车企一同游说欧盟，希望其放宽 2035 年禁售全新燃油乘用车的规定。
如今欧盟正放缓对全面电动化未来的激进推进节奏，梅赛德斯首席执行官康林松（Ola Källenius）却表示，此次政策修订非但没有减少不确定性，反而可能制造更多变数。
康林松在全新奔驰 S 级上市活动的间隙向路透社表示，欧盟目前只是 “略微放宽了政策口子”，但他同时警告，“在政策落地的过程中，市场存在大幅萎缩的巨大风险”。
欧盟此次拟议的调整仍需走完立法流程，在正式成为法律前，仍有进一步修改的空间。这位此前曾呼吁欧盟对全面电动化目标 “回归现实” 的车企高管，此番表态着实令人意外。
2035 年设定明确的禁售节点虽十分严苛，但目标清晰、便于车企规划布局。
而真正让车企警惕、也是康林松所指的核心问题，是仍在修订中的政策规则所带来的不确定性。
欧盟委员会提议，将原本的全面禁售改为 “较 2021 年碳排放水平降低 90%” 的目标，这迫使车企调整发展规划，可车企至今仍不清楚具体该如何适配新规。
