一款全新的超低地球轨道（VLEO）卫星网络，旨在为汽车应用提供持续连接服务，覆盖远程升级、车载信息娱乐及未来车联万物（V2X）等场景。

欧洲卫星企业 Univity 正将其规划中的卫星星座，定位为解决汽车行业日益严峻的连接难题的方案，称其打造了首个标准化 5G 卫星基础设施，专为与现有移动通信网络实现互操作而设计。

该公司瞄准不断扩张的车联网市场 —— 从高清车载信息娱乐到远程（OTA）软件升级，各类应用对稳定、持续的数据连接需求日益增长，而地面网络往往难以满足这一要求。

近年来，车联网服务发展迅猛，涵盖车载通话、导航、流媒体娱乐及远程诊断等功能。但农村地区、山区及跨境通道的信号覆盖盲区，始终是车企保障服务质量稳定的难题。

“无论是客车、卡车、乘用车还是农业机械，联网车辆都不能依赖单一地面网络或专属卫星系统，”Univity 首席执行官兼创始人查尔斯・德尔菲厄（Charles Delfieux）表示，“Univity 将与电信运营商合作伙伴携手，为汽车行业提供可互操作、中立、欧洲设计的 5G 太空基础设施。”

该星座将运行于 375 公里以下的超低地球轨道，公司称这一轨道高度能实现比传统卫星系统更低的时延，同时可兼容运营商现有 2GHz 频段的 5G 频谱。

Univity 的架构设计并非独立系统，而是作为地面移动通信网络的延伸。该方案旨在让车企无需采用专属硬件或封闭架构，即可集成卫星连接功能，避免不同系统间的兼容性限制。

公司表示，这一模式可支撑汽车行业的各类应用场景，从高带宽流媒体服务到直连设备通信，未来还将实现车联万物（V2X）连接，赋能高级驾驶辅助及自动驾驶应用。