盖世汽车讯 2026年1月，俄罗斯新车市场延续下行趋势。据分析机构“Autostat”报告，当月全国共销售80,600辆新乘用车，同比下降9.5%；另一来源数据显示为81,900辆（含车龄不超过三年的车辆），整体处于相近区间。轻型商用车销量为5,600辆，同比下降28%；重型卡车销量为3,200辆，同比下降39%；客车销量为597辆，同比下降25%。

本土品牌在总销量中占比显著提升。俄罗斯工业和贸易部表示，国产汽车市场份额较此前上升8个百分点，达60%。当月国产新车销量为54,000辆。其中，Lada以19,600辆销量位居第一，市场份额约24%，低于去年同期超30%的水平；Tenet以8,949辆销量位列第三，市场份额超过11%；Haval以10,700辆居第二，Geely与Belgee分别售出4,720辆和2,946辆，分列第四、第五位。

进入销量前十的其他品牌包括Changan（2,380辆）、Toyota（2,118辆）、Jetour（2,113辆）、Mazda（2,098辆）和Solaris（1,536辆）。Mazda系首次多年后重返销量前十，其销量同比增幅超10倍，但该品牌目前未在俄正式运营；Solaris、Belgee和Toyota销量分别同比增长18.9%、62.2%和79.2%。

同期，五家品牌销量同比下滑：Lada下降28.7%，Haval下降9.3%，Geely下降24.1%，Changan下降53.2%，Jetour下降4.6%。除Lada外，其余均为中国品牌。中国品牌合计销量占当月新车总销量比重仍较高，但部分品牌出现明显回落。

上述数据均指向2026年开年俄罗斯汽车市场结构性变化：整体销量收缩，进口替代进程持续，国产车型主导地位强化，部分非官方渠道流通品牌在低基数下实现高增长，而多数原有主力进口品牌销量承压。