欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
捷尼赛思退出欧洲直营模式 转向传统经销商销售体系
盖世汽车讯 捷尼赛思已终止在欧洲实施的直营销售模式，转而采用传统授权经销商体系。这一调整于近日完成，旨在支持该品牌进入新市场并提升销量，目标是将在欧洲交付辆提升至更高水平。捷尼赛思为现代汽车旗下高端品牌，目前在欧洲市场销售GV60、G80和G90三款电动车型，其中GV60为纯电中型跨界车。
GV60，图片来源：捷尼赛思欧洲
据公开信息，捷尼赛思自进入欧洲市场初期即采用直营模式，由品牌直接负责车辆销售、定价与售后服务。此次转向经销商体系后，销售职能将交由第三方授权经销商承担，品牌方则聚焦产品规划、营销支持与服务质量监督。调整覆盖全部欧洲运营市场，包括德国、英国、法国、意大利及北欧多国。
现代汽车集团未就转型原因发布详细说明，但行业观察指出，直营模式在欧洲面临渠道覆盖不足、本地化服务响应滞后及单店运营成本较高等现实约束。相较之下，成熟经销商网络可更快实现区域渗透，并分担库存与售后基础设施投入。捷尼赛思表示，新销售体系将配合2026年起陆续投放的更新车型节奏同步落地。
截至2025年底，捷尼赛思在欧洲累计交付量为 2,476 辆，全部为纯电动车。该数字低于同期其他豪华电动车品牌在欧表现。品牌计划通过扩大销售网点数量、强化本地充电生态合作及优化金融方案等方式，推动2026年销量增长。目前，捷尼赛思在欧洲尚未公布具体经销商签约数量或新增网点分布计划。
捷尼赛思并非首家调整欧洲销售策略的新兴电动车品牌。此前，极星（Polestar）与Lucid Motors亦曾部分放开直营限制，引入区域性合作伙伴；特斯拉则维持直营为主、辅以少量授权服务中心的混合架构。捷尼赛思此次全面转向传统经销体系，在当前豪华电动车阵营中属明确路径选择之一。
