盖世汽车讯 印度与欧盟于1月27日举行的第16届印欧峰会上正式达成自由贸易协定（FTA），其中汽车领域条款明确对源自欧盟的整车进口实施分阶段、配额制关税下调。根据协议，印度将对年进口量不超过25万辆的欧盟产汽车实施渐进式降税，关税最终将降至10%，较现行最高110%的税率大幅降低。该政策自2026年起启动首阶段调整，预计2026年关税先行下调至40%。

新关税适用于到岸价（CIF）超过1.5万美元（约合人民币13.5万元）的车型，旨在保护印度本土大众及经济型车市场。符合资格的车型主要集中在高端细分领域，包括豪华轿车、豪华SUV、高性能车、超级跑车及超豪华车型。梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯和宾利等品牌进口车型将直接受益。

据路透社援引的测算数据，2026年关税降至40%后，部分车型的预估出厂价（ex-showroom）将显著下降。以保时捷911 Carrera为例，原价2100万印度卢比，新价格为1470万卢比，差额630万卢比；兰博基尼Urus（标示为Lamborghini）原价4400万卢比，新价格3080万卢比，降幅1320万卢比；法拉利SF90 Stradale原价7500万卢比，新价格5250万卢比，节省2250万卢比；兰博基尼Purosangue（V12）原价1.05亿卢比，新价格7350万卢比，节省3150万卢比；宾利Continental GT原价5230万卢比，新价格3660万卢比，节省1570万卢比；宾利Flying Spur原价3670万卢比，新价格2570万卢比；劳斯莱斯古思特（标示为Rolls-Royce）原价8950万卢比，新价格6260万卢比，节省2690万卢比；劳斯莱斯幻影（标示为Rolls-Royce）原价1.048亿卢比，新价格7330万卢比，节省3150万卢比。所有价格均为估算值，实际售价将依据具体关税执行节奏、车企及经销商定价策略而定。

电动汽车进口暂不纳入本次降税范围。欧盟产电动车在协议生效后五年内维持现行进口税率，相关关税下调计划自2031年起实施，印度政府表示此举意在保障本土电动车制造投资。

关税下调还将同步降低车辆计征商品及服务税（GST）与补偿附加税的计税基础，因此终端落地价格降幅将高于关税单一项变动幅度。此外，因此前高关税退出印度市场的部分性能车型与小众进口车型，例如雷诺与大众旗下曾售车型，有望以小批量方式重新进入市场，无需设立本地工厂。

印度政府表示，此次汽车领域开放方案经过审慎设计，兼顾消费者利益与本土制造业发展需求，同时为“印度制造”（Make in India）战略及未来印度向欧盟出口整车创造条件。