盖世汽车讯 雷诺集团于2026年1月20日发布2025年全年销售数据，全球销量达2,336,807辆，同比增长3.2%。其中欧洲市场销量为1,607,848辆，同比微增0.5%，整体表现平稳。国际市场的强劲增长抵消了部分区域的下滑，推动集团维持稳健增长态势。

在品牌层面，雷诺、达契亚（Dacia）和阿尔卑斯（Alpine）三大品牌均实现销量增长。雷诺品牌2025年全球销量为1,628,030辆，同比增长3.2%。其中乘用车销量为1,291,525辆，同比增长10%；轻型商用车（LCV）销量为336,505辆，同比下降16.5%。公司表示，该跌幅主要受欧洲市场对轻型货车需求整体下降以及2024年退出Renault Express车型的影响。

达契亚品牌全年销量为697,408辆，同比增长3.1%，其中欧洲市场销量为601,765辆，同比增长2.9%。旗下车型Dacia Sandero以243,676辆的注册量位居德国Dataforce机构统计的2025年欧洲新车销量榜首，但同比下滑9.8%。雷诺Clio以229,778辆的注册量位列第二，同比增长5.8%。雷诺方面称Clio在欧洲销量同比增长4.5%，达到243,401辆。

高性能品牌Alpine在2025年首次实现年度销量突破万辆，达10,970辆，同比增长139.2%。其中电动掀背车Alpine A290销量为8,198辆，燃油跑车A110售出2,681辆，新上市的电动SUV A390售出91辆。法国本土为最大市场，销量为5,383辆，英国和德国分别以1,742辆和1,046辆位列其后。

从区域市场看，雷诺在拉丁美洲销量增长11.3%，达272,600辆，主要得益于Kardian车型的成功；在韩国市场，受益于与吉利的合作，销量同比增长55.9%，达52,300辆。相比之下，印度市场出现下滑，未披露具体数据。

电气化转型方面，雷诺集团2025年共售出约40万辆混合动力汽车，同比增长35.1%；纯电动汽车销量约为19.4万辆，同比增长76.7%。在欧洲市场，雷诺交付的电动车数量为151,939辆，占其欧洲乘用车总销量的20.2%，纯电车型销量同比增长72.2%。其中，Renault 5 E-Tech成为欧洲最畅销的纯电动小型车之一，自2024年底上市以来累计销量已超过10万辆。Scenic E-Tech销量同比增长58.1%，达38,111辆。

产品规划方面，达契亚计划在2026年推出一款基于欧洲生产的A级纯电车型，替代目前由中国制造的Dacia Spring，并将推出一款新的C级车型，可能为跨界或旅行版SUV。雷诺品牌将在今年推出新款Twingo E-Tech，起售价为19,490欧元，若计入法国补贴可低至14,720欧元。Megane E-Tech也将迎来改款，首次引入磷酸铁锂（LFP）电池，并降低入门版本售价。全新E-Trafic电动轻型商用车预计在2026年下半年投产，支持800伏快充技术，可在20分钟内完成15%至80%充电，续航达450公里，并具备双向充电和OTA升级功能。

雷诺集团表示，其增长得益于本地化生产布局，多数海外销量来自本地制造市场，因此有效规避了关税影响。全球销售与运营总监Ivan Segal指出，公司增长由本地生产和高国产化率驱动，但同时表示不预期欧洲市场在2026年出现明显反弹。投资机构Oddo BHF认为，雷诺集团进入2026年仍保持强劲的商业 momentum，其具有竞争力的电动产品阵容有望进一步提升市场份额，尤其是在高利润的零售渠道。

此前独立品牌Mobilize未在本次销量通报中被提及。该品牌于2021年推出，定位为新型移动出行服务品牌，但市场表现不佳。其在摩洛哥生产的电动四轮车Mobilize Bento和Mobilize Duo的后续安排尚未公布。