盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日就英伟达新发布的自动驾驶系统Alpamayo作出回应，表示该技术在5至6年内不太可能对特斯拉的全自动驾驶（FSD）构成实质性竞争压力。相关言论发布于2026年1月6日，即国际消费类电子产品展览会（CES）期间英伟达正式推出Alpamayo系统之后。

Model Y；图片来源：特斯拉

英伟达首席执行官黄仁勋在CES上宣布，Alpamayo是一套面向自动驾驶开发的开放人工智能模型家族，被定义为“视觉-语言-动作”模型，可针对罕见或新颖驾驶场景进行决策。马斯克随后在社交平台X上回应用户提问时表示，尽管英伟达正在做与特斯拉相似的工作，且他本人希望其成功，但实现真正安全可靠的自动驾驶存在巨大挑战。他指出：“达到99%的完成度相对容易，但解决长尾分布问题则极为困难。”在自动驾驶技术语境中，长尾分布问题指的是自动驾驶系统需要应对的大量低概率、高复杂性的极端罕见场景，这些场景就像统计学 “长尾分布” 里的 “尾部”—— 发生概率极低，但种类极其繁杂，是阻碍自动驾驶实现完全普及的核心技术瓶颈。

马斯克进一步解释，从FSD初步可用到其安全性显著超越人类驾驶员，仍需数年时间。传统汽车制造商在此基础上还需更长时间才能将摄像头和AI计算硬件大规模集成到车辆设计中。因此，类似Alpamayo的技术对特斯拉形成竞争压力的时间点预计在5至6年之后，甚至更久。

黄仁勋在展会期间的问答环节中评价特斯拉FSD系统为“世界级”和“最先进的技术”。他同时强调，英伟达的定位是技术平台供应商，专注于为其他汽车制造商提供完整的自动驾驶堆栈解决方案，而非自行生产整车。

与此同时，特斯拉持续推进其Robotaxi项目全球化布局。当前，该公司已在泰国发布两个新岗位招聘，职位为车辆操作员，主要负责数据采集工作。这是特斯拉在第20个国家启动相关招聘，标志着其在自动驾驶数据积累方面的扩展策略持续加速。

在产品层面，特斯拉中国近期对五座版Model Y进行局部升级，将中控屏更换为16英寸2K分辨率显示屏，取代原有的15.4英寸1080p面板。此次更新覆盖全部三个配置版本，同时车内顶棚统一改为黑色，提升内饰整体感。各版本售价维持不变，分别为263,500元、288,500元和313,500元人民币。此举被视为应对国内竞争对手普遍采用高分辨率屏幕趋势的一部分。此前有行业报告指出，部分本土车企已开始配备3K分辨率车载显示屏。

此外，特斯拉还推出包括7年期低利率在内的多项金融方案，以缓解新能源汽车购置税调整带来的影响。该公司此前已在旧金山运营带司机的网约车服务，并于去年夏季在美国奥斯汀推出有限范围的Robotaxi试点服务。虽然马斯克十多年来一直承诺推出具备自动驾驶功能的电动汽车，但他在去年8月表示，该公司正在训练一款新的FSD模型。