盖世汽车讯 据彭博社报道，美国一名议员近日提出立法，要求新型机动车必须配备手动车门解锁装置。此举旨在解决以美国车企特斯拉为代表的电动车门把手引发的安全隐患问题。

图片来源：特斯拉

美国伊利诺伊州民主党众议员Robin Kelly提出的这项议案规定，配备电动门系统的汽车，必须加装一套“便于车内人员直观操作、快速取用”的机械门锁装置；同时要求车辆需具备断电状态下，供应急救援人员破拆进入的配套设计。Robin Kelly办公室的一名代表透露，该议案已于1月6日正式提交。

这项名为《确保便捷功能性紧急逃生法案》（简称《安全逃生法案》）的提议，将于1月13日在美国众议院能源和商务委员会下属相关小组委员会的立法听证会上，与其他多项议案一同接受审议。该委员会负责监管汽车行业相关事务。

按照提案内容，若该议案最终正式生效，相关监管部门需在两年内完成配套法规的修订工作。

这是美国国会首次针对电动车门存在的安全风险采取立法行动。此前，多起因车辆断电导致驾乘人员无法开门逃生、最终重伤或身亡的事故频发，电动车门的安全性也因此受到越来越多的审视。彭博社曾就这类新式车门系统的缺陷进行深度报道，指出其在碰撞事故后极易发生意外断电故障。

Robin Kelly在一份声明中直指特斯拉首席执行官埃隆·马斯克：“埃隆及其主导的特斯拉车型设计，既不安全也不实用，这类设计已然酿成了人命惨剧。如果一场车祸或是一次断电，就能让驾驶员和乘客被困在自己的车里，这根本不是什么创新——而是彻头彻尾的安全事故。”

针对上述报道，特斯拉暂未回应置评请求。

彭博社于2025年9月发布相关调查报告后数日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）便对部分特斯拉Model Y运动型多用途汽车（SUV）的车门是否存在缺陷展开调查。2025年12月，NHTSA又针对部分特斯拉Model 3车型的紧急解锁装置启动专项核查，起因是有特斯拉车主投诉称，该款车型的紧急解锁装置“位置隐蔽、无标识提示，紧急情况下难以快速找到”。

2025年12月，特斯拉已更新其官网说明，称车辆在检测到严重碰撞事故后，危险警示灯将自动开启以提升车辆辨识度，同时“车门会自动解锁，方便应急救援”。

值得注意的是，这类门把手设计由特斯拉首创，如今已成为众多新款车型的标配。在中国，该类门把手的安全隐患也随之引发中国市场的广泛担忧。中国交通运输部门已就与车身齐平的隐藏式电动门把手提出新的安全标准修订建议。