7月3日，美国监管机构表示，调查发现通用汽车约590万辆汽车排放超标，通用汽车将为此支付1.458亿美元罚款。“此前多年的调查发现，通用汽车2012-2018年车型的平均二氧化碳排放量，超过最初合规报告数据的10%以上。”美国环保署称。

通用汽车在美国销售雪佛兰、别克和凯迪拉克等品牌车型，在过去40年的燃油经济性发展历程中，从未支付过罚款。NHTSA表示，通用汽车最初计划使用信贷来弥补合规缺口，但最终选择支付罚款。

据路透社报道，当地时间本周三（7月3日），美国监管机构表示，调查发现通用汽车约590万辆汽车排放超标，通用汽车将为此支付1.458亿美元的罚款。

美国环保署（EPA）表示，“此前多年的调查发现，通用汽车2012-2018年车型的平均二氧化碳排放量，超过最初合规报告数据的10%以上。”对此，通用汽车已同意放弃约5000万吨的碳排放配额。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，通用汽车将支付1.458亿美元的燃油经济性合规罚款，并取消2008-2010年车型的逾3060万辆燃油经济性积分，以解决EPA轻型车辆测试项目发现的问题。

通用汽车在一份声明中表示，公司在有关车辆的认证和使用测试中，一直遵守所有适用的法律法规。但通用汽车也称，“相信这（补缴罚款）是迅速解决与联邦政府在此项问题上的最佳行动方案。”

有别于大众集团在2015年遭遇的“排放门”，美国环保署没有指控通用汽车在测试中故意使用减效装置，以此减少二氧化碳的排放。此外，美国环保署也没有要求通用汽车召回排放超标的车辆。

“环保署的车辆标准实施依赖于强有力的监管，以便在现实世界中为公众健康带来好处。”美国环保署署长迈克尔·里根（Michael Regan）表示，我们的调查实现了问责制，并维护了一项重要计划，即减少空气污染和保护全国各地的社区。

据了解，在通用汽车约590万辆排放超标的汽车中，包括460万辆2012-2018年全尺寸皮卡和SUV，以及约130万辆2012-2018年中型SUV。

通用汽车在美国销售雪佛兰、别克和凯迪拉克等品牌车型，在过去40年的燃油经济性发展历程中，其从未支付过罚款。NHTSA表示，通用汽车最初计划使用信贷来弥补合规缺口，但最终选择支付罚款。

NHTSA曾在2023年提议，从2027年到2032年提高燃油经济性标准，预计通用汽车将为此花费65亿美元。根据NHTSA上个月发布的最终规定，到2031年，通用汽车可能面临9.06亿美元的罚款。