盖世汽车讯 如果车载显示屏或卫星导航承诺能够提供拥堵避让和畅通路线，大家是否会遵循其建议呢？ 据外媒报道，谷歌地图（Google Maps）在最新计划中提出要消除此类不必要的瓶颈，打算为驾驶员提供推荐速度。

谷歌专利（图片来源：msn.com）

该公司公布了一项专利，旨在解决“幽灵堵车”（ghost traffic jams）问题，即在高速公路（或任何道路）中间车道或快车道上因无故减速而引发的连锁刹车反应，从而导致车辆拥挤的情况发生。

为了减轻交通堵塞的影响，谷歌研发的交通减缓系统首先会识别路段上的交通堵塞，可能就是“幽灵堵车”。此类交通减缓系统可以通过接收车辆或路段上的道路基础设施组件发送的传感器数据，来判断道路路段上是否存在交通堵塞，此类数据会指出该路段上是否有多辆汽车正在减速行驶。此外，该系统还能从道路基础设施组件获取图像或视频数据（不包含事故、施工、交通信号或车道关闭等因素）。同时，它还能从交通服务器获取有关交通拥堵原因的额外信息。

无论如何，该交通减缓系统在识别到交通拥堵时，会确定车辆接近道路段时的行驶目标速度或速度范围，以降低道路段上的交通流量。具体而言，如果同一路段上的每辆车与前车和后车都保持相同的距离，则该车不一定会减速。。因此，交通流量减缓系统将确定每辆车与前后车辆之间的适当距离，并根据该距离计算出相应的目标速度。

该款交通减缓系统为即将驶入路段的每辆汽车或车辆内的计算设备提供目标速度指示。在某些实施例中，该指示是一个数值指示，显示在用户的客户端设备或车载主机上。此类指示还可以是背景颜色，例如绿色表示需要加速以保持适当跟车距离，黄色表示需要减速，蓝色表示需要保持相同速度，橙色表示需要快速减速等。通过此种方式，用户/驾驶员可以按照目标速度行驶以降低道路上的交通流量。在某些情况下，目标速度指示被提供给车辆内的计算设备，并由该计算设备控制自动驾驶、半自动驾驶或具有自主操作功能的其他车辆。如此一来，计算设备就能够调整车辆速度并使其按照目标速度行驶。