盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车4月24日在提交给美国证券交易委员会的文件中披露了公司部分高管2023年的薪酬。

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其中，首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）2023年收到了2780万美元的薪酬，相较2022年减少了3.9%，原因是通用汽车的股价和其他长期指标未能达到目标。据悉，博拉的总薪酬包括210万美元基本工资、1460万美元的股票奖励和490万美元的期权奖励，这些与2022年相比均没有变化。但福特薪酬委员会主席Wesley Bush在文件中表示，博拉和其他高管获得的激励奖金较低，因为通用汽车在实现与电动和自动驾驶汽车相关的目标方面表现不佳，尽管该公司2023年超过了盈利和现金流目标。

在连续八年成为底特律三大汽车制造商中薪酬最高的高管后，博拉今年的薪酬要低于Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的3650万欧元（合3900万美元）。此外，博拉还是今年底特律汽车三巨头的CEO中唯一一位在2023年没有加薪的，因为福特汽车也将吉姆·法利（Jim Farley）的薪酬提高了26%，达到2650万美元。

尽管如此，通用汽车表示，博拉的薪酬依然是2023年该公司员工薪酬中位数（91,778美元）的303倍。不过，这一倍数低于2022年的362倍，当年通用汽车员工薪酬中位数为80,034美元。

博拉之外，通用汽车薪酬排在第二的是该公司软件负责人Mike Abbott。通用汽车在2023年5月用签约奖金从苹果公司挖来了Abbott，其总薪酬超过2000万美元，但今年3月其因健康原因辞职，导致丧失了1700万美元的股票奖励。

除此之外，通用汽车总裁Mark Reuss去年的薪酬上涨了25%，从1430万美元上升至略低于1800万美元；通用汽车首席财务官Paul Jacobson去年的薪酬也上涨了8.7%，从1020万美元涨至1110万美元；通用汽车总法律顾问、Cruise自动驾驶技术部门的联席总裁Craig Glidden获得了1150万美元的薪酬。