盖世汽车讯 据外媒报道，博世集团的企业风险投资部门博世创投（Bosch Ventures）宣布参与Point2的2200万美元B轮融资。本轮融资将Point2定位为汽车市场网络互连的潜在颠覆者。E-Tube打破了高速电缆互连的“铜缆或光纤”范式，还打破了铜缆和光纤布线的障碍，有望成为数据中心应用和汽车行业的下一代多太比特互连技术。

图片来源：博世

新E-Tube平台通过塑料介电波导使用射频数据传输，以实现多太比特有源电缆。据Point2称，与铜缆相比，其重量减轻了80%，体积减少了50%，与光缆相比，功耗和成本降低了50%。这种配置使E-Tube平台有可能取代铜缆和光缆。

汽车连接市场的潜在颠覆

汽车中的高级驾驶员辅助系统（ADAS）正在采用以网络为中心的架构来连接数百个传感器，从而推动了未来汽车应用对低功耗、低延迟、轻量级和灵活互连的需求。

Point2创始人兼首席执行官Sean Park表示：“我们很高兴能得到博世创投和Molex的支持，彻底改变AI/ML数据中心和下一代汽车应用中的互连技术。博世创投的投资凸显了Point2低功耗、低延迟且可扩展互连技术在广阔汽车领域的重要性和巨大潜力，并进一步扩大了我们为不断增长的数据中心市场连接人工智能工作负载的影响力。”

博世创投董事总经理Ingo Ramesohl表示：“展望未来，互连将为高性能、高能效数据中心和联网汽车应用提供关键基础设施。Point2独特的互连SoC解决方案可为数据中心和汽车行业提供所需的高带宽互连，同时减少能源消耗并最大限度地减少碳足迹。”

强大的合作关系

除博世创投外，战略投资者Molex也参与了本轮融资，并计划支持E-Tube技术未来的商业化。现有投资者们还将参与并构成超额认购轮的其余部分。

过去，Point2已因其超低功耗、低延迟、云优化的混合信号SoC获得认可，而这些SoC专为有源电缆（AEC）打造。与其他AEC解决方案相比，使用Point2云连接引擎构建的AEC所需的电力和空间要少得多。