12月8日，地平线总裁陈黎明博士在2023世界新能源汽车大会上透露，由地平线与大众集团旗下软件公司CARIAD共同创立的合资公司已经正式成立，新公司中文名为酷睿程，英文名CARIZON，是用地平线HORIZON和CARIAD两个名字进行组合。

未来，酷睿程会整合地平线的软硬结合技术能力，以及CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的专业经验，开发全栈式智能驾驶方案，搭载于大众汽车集团在中国市场的纯电动车型，助力大众集团加速在中国智能化转型。

地平线总裁 陈黎明博士

目前，面向智能驾驶应用，地平线已经先后推出了三代产品——征程®2、征程®3和征程®5，整体出货量已经超过了400万片。在此基础上，地平线正在积极开发全新一代全场景的车载计算芯片——征程®6。

在陈黎明看来，智能驾驶发展到今天，最终还是要回归商业本质，以用户价值为中心，全面加速全场景的落地。过去一段时间，智能驾驶应用场景从高速不断往城市场景拓展就是最直接的证明。

“在中阶的 L2+和 L2++自动驾驶方面，包括高速 NOA 、城区NOA，还有智能泊车，目前已经处于从 1 到 N 的规模化量产阶段。而在更高阶的 L2 +++ 领域，包括全场景 NOA，则正在实现 从0 到 1 的突破。”陈黎明指出。

而除了应用场景持续拓展，当前L2+应用的区间市场也在不断下探。据相关统计数据显示，2022年 ，L2+自动驾驶的装配率主要集中在30万元以上车型，占比接近82%，30万元以下车型装配率占比不到20%。但今年前三季度，L2+在30万元以上车型上的占比下降到了78.8%，与之对应则是20-30万元价格区间的车型装配率上升到了20.2%。

可以发现，如何在持续推进智驾降本的同时，提升整个系统的性能和用户体验，成了智驾行业亟待解决的问题。目前来看，通过征程6的推出，地平线有望为行业带来新的“解法”。

作为地平线全新一代车载计算芯片，征程6算力高达560TOPS，并具备强大的CPU处理能力，可以提供350K+DMIPS的算力，图像处理能力5.3Gpps。该款芯片搭载了专为 Transformer 优化的 BPU®️ 纳什智能计算引擎，并具备更丰富的异构多核处理单元，包括CPU、BPU、GPU，以及集成全功能ASIL-D MCU，可以支持智能全栈的计算任务。不仅如此，这款芯片还支持全阶可拓展，可以充分满足从低阶智驾到高阶自驾全场景的量产需求。