欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
6月国内动力电池产业有望迎来全面复苏
上海钢联数据显示，5月8日电池级碳酸锂涨10000元/吨，均价报20.6万元/吨，工业级碳酸锂涨5000元/吨，均价报17.5万元/吨。自今年年初以来，碳酸锂价格持续下跌，从接近60万元/吨到4月份已经跌破20万元/吨。
不过，锂盐价格在4月中下旬开始有止跌回升迹象。同时根据TrendForce的研究报告，电解液原料六氟磷酸锂的价格也于近期开始回涨，负极材料、磷酸铁、锂电铜箔等材料价格也都接近触底。
结合TrendForce的统计数据，4月车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电芯均价分别跌至0.83元/Wh、0.74元/Wh和0.87元/Wh；储能电芯方面，4月磷酸铁锂跌10.5%，约0.74元/Wh。
该机构进一步指出，中国动力电池厂商去库存已经接近尾声，供需关系经过一个多季度的市场化调节逐渐走向正常。比如，近期磷酸铁锂材料价格开始上涨，动力电池产业链价格逐渐回稳。而随着下游需求回暖，6月国内动力电池产业有望迎来全面复苏。
值得注意的是，动力电池整体成本下降一定是必然趋势。瑞银中国汽车研究团队主管巩旻之前就表示，动力电池的结构、集成度都有了很大的提升，因而成本也大幅下降。
