近日，自动驾驶全栈算法及系统供应商“流马锐驰”披露了近亿元人民币的A+轮融资，本轮融资由产业链关键技术领域代表基金“中关村发展前沿基金”领投，融资资金将用于L2以上智能驾驶高阶技术产品大规模量产的研发及生产投入。

流马锐驰成立于2017年，CEO于宏啸是北工大和北理工联合培养的博士，2012年获得了公派留学的联合培养博士奖学金，就读于美国Virginia Tech大学ME（机械工程）专业。

流马锐驰在自动驾驶泊车领域成绩较为亮眼，2019年完成了全球首款融合方式的全自动泊车产品量产，2021年底也率先完成了记忆泊车（HPP）的大规模量产，今年同步会发布行泊一体创新产品平台。

图片来源：流马锐驰官网

据流马锐驰创始人兼CEO 于宏啸博士介绍，目前公司的泊车产品的上车数量达40、50万套。于宏啸在2021年接受媒体采访时表示，流马锐驰已与国内10余家车企展开合作，国产汽车销量前五的OEM中，有4家都在使用流马锐驰的一些方案。

2019年9月，流马锐驰与华为合作了车场协同的自主代客泊车演示。截至9月底，湖南湘江智能科技创新中心有限公司与华为共同完成了对岳麓山国家大学科技城以及桃花岭景区停车场协作式智慧泊车两个阶段的改造。流马锐驰作为合作伙伴，在车侧AVP算法上提供了技术支持，华为提供场端方案。

除泊车系统外，于宏啸表示，流马锐驰已转型成自动驾驶全栈算法及系统供应商，公司有顶尖的算法、车规级嵌入式平台、领先的市场地位，当前公司已量产乘用车车型近60款，销量近80万套，产品有乘用车全景环视系统（AVM）、融合自动泊车系统（APA）及自主代客泊车（AVP）以及相关的视觉摄像头模组，商用车电子后视镜（CMS），商用车全景环视系统（AVM），驾驶员嗜睡和注意力警告系统（DDAW）。

未来，流马锐驰将进一步基于自动驾驶全栈算法，加速软硬一体，形成舱泊一体、行泊一体的快速量产，深入自动驾驶量产解决方案市场，乘用车商用车并举，做自动驾驶量产落地的领航者。